[发明专利]电磁、液压和弹簧共同驱动的全可变气门机构有效
申请号: | 201310746514.7 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN103696823A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 高锋军;刘杰;郑德生;李文庆;梁国志;罗伟 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L9/02 | 分类号: | F01L9/02;F01L9/04 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 刘谟培 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁 液压 弹簧 共同 驱动 可变 气门 机构 | ||
1.一种电磁、液压和弹簧共同驱动的全可变气门机构,包括气门以及驱动气门回位的气门弹簧,其特征在于:所述的气门上串联设置有驱动所述气门启闭的电磁驱动机构和液压驱动机构;所述的电磁驱动机构包括安装于所述气门上的电磁阀;所述的液压驱动机构包括油箱,连接于油箱的液压泵,驱动液压泵运转的电机,设于液压泵出口的调压阀,以及安装于所述气门上的液压缸,所述液压缸与液压泵出口间连接设有改变油路流向以驱动所述液压缸上行或下降的电磁换向阀,在所述电磁换向阀与液压缸间串联设置有单向节流阀,所述的单向节流阀包括并联相接的单向阀组件和节流阀组件。
2.根据权利要求1所述的电磁、液压和弹簧共同驱动的全可变气门机构,其特征在于:所述电机经由离合器提供启停信号。
3.根据权利要求1所述的电磁、液压和弹簧共同驱动的全可变气门机构,其特征在于:在液压泵的出口还连接设有蓄能器。
4.根据权利要求1所述的电磁、液压和弹簧共同驱动的全可变气门机构,其特征在于:在液压泵的出口位于所述调压阀的后端串联设置有单向阀。
5.根据权利要求4所述的电磁、液压和弹簧共同驱动的全可变气门机构,其特征在于:在所述单向阀与电磁换向阀之间串联设置有缓冲器。
6.根据权利要求5所述的电磁、液压和弹簧共同驱动的全可变气门机构,其特征在于:所述的电磁换向阀为三位四通电磁换向阀,所述三位四通电磁换向阀的中位机能为U型相通,所述三位四通电磁换向阀的左位机能为液压缸下降,所述三位四通电磁换向阀的右位机能为液压缸上行。
7.根据权利要求5所述的电磁、液压和弹簧共同驱动的全可变气门机构,其特征在于:在所述缓冲器与电磁换向阀间串联设置有分流器,所述的电磁换向阀为三位五通电磁换向阀,所述三位五通电磁换向阀的中位机能为U型相通,所述三位五通电磁换向阀的左位机能为液压缸下降,所述三位五通电磁换向阀的右位机能为液压缸上行。
8.根据权利要求1所述的电磁、液压和弹簧共同驱动的全可变气门机构,其特征在于:在所述电磁换向阀与液压泵间与所述单向节流阀并联设置有第一节流阀和第二节流阀。
9.根据权利要求8所述的电磁、液压和弹簧共同驱动的全可变气门机构,其特征在于:所述单向节流阀中的节流阀组件、第一节流阀、第二节流阀中的节流孔的设置采用黄金分割法确定。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的电磁、液压和弹簧共同驱动的全可变气门机构,其特征在于:在所述电磁换向阀与油箱间的回油管路上设置有对所述电磁阀的线圈和电磁换向阀的线圈进行冷却的冷却机构。
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