[发明专利]一种挖泥船赫格隆液压马达转速拾取器在审
申请号: | 201310747018.3 | 申请日: | 2013-12-25 |
公开(公告)号: | CN103713151A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 李猛山;杨春时;李家龙 | 申请(专利权)人: | 天津海洋数码科技有限公司 |
主分类号: | G01P3/44 | 分类号: | G01P3/44 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 韩奎勇 |
地址: | 300456 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挖泥船 赫格隆 液压 马达 转速 拾取 | ||
技术领域
本发明属于船舶工程中液压马达转速检测技术领域,特别是一种挖泥船赫格隆液压马达转速拾取器。
背景技术
绞吸挖泥船的绞刀是绞吸挖泥船最重要的功率输出部件之一,绞刀转速数据直接关系到绞吸挖泥船的作业效率、机械载荷、液压载荷等,绞吸挖泥船绞刀转速的检测对提高作业效率、保护绞刀、保护船舶机械、总结不同土质状况下的施工方法、实现挖泥自动化至关重要。
由于绞吸挖泥船的绞刀都工作在水下,检测绞刀的转速需要克服工作面的大量泥沙的工况,又要确保该检测装置的工作稳定可靠,大部分绞吸挖泥船的绞刀动力选用液压马达,液压马达通常安装在桥架的前部,距离绞刀的距离在3-4米左右,液压马达需要工作在水下2-25米,由于绞刀的旋转造成大量的泥沙包裹着液压马达,目前的液压马达生产厂家都没有相应的水下转速检测装置,大部分船厂采用在绞刀轴上加装齿圈,在桥架适当位置加装传感器,通过齿圈和传感器之间相对运动来拾取绞刀转速信号。由于绞刀附近的恶劣工况环境,极易损坏传感器。这种情况造成船厂无尽的“故障—报修—保修—故障”的怪圈,因此有些造船厂就不加装绞刀转速传感器;甚至很多船东都不再坚持加装绞刀转速传感器。
目前大部分绞吸挖泥船采用的液压马达结构基本相同,最典型的是实用赫格隆液压马达来驱动绞刀在水下低速转动,赫格隆液压马达与绞刀轴采用1:1传输比连接,绞刀轴工况十分恶劣,安装传感器不实用,在赫格隆液压马达的低压腔内有一根与动力输出轴1:1传输比的空心轴,如果在该赫格隆液压马达的空心轴内安装有反应马达转速的磁性元件,那么研发出一种能够适应水下恶劣环境的马达转速拾取器就变得十分必要。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足,而提出一种挖泥船赫格隆液压马达转速拾取器。
本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种挖泥船赫格隆液压马达转速拾取器,包括向左凸起的圆台形非磁性材料密封端盖、封装在密封端盖内的赫格隆液压马达的空心轴及固装在空心轴左端口内部的反映马达转速的磁性元件,其特征在于:在凸起的圆台形密封端盖外侧环台上通过外壳螺栓固接有桶装壳体,桶装壳体的右开口处制有环状卡块,环状卡块与密封端盖外侧环台尺寸对接,在环状卡块与密封端盖外侧环台内接口处装有密封橡胶圈,在所述密封端盖左侧顶端通过安装板螺栓固装有圆片状安装板,在安装板的左侧通过支架螺栓固装有接近开关单元,在桶装壳体的左端部制有线缆嘴,在线缆嘴的开口处旋装有线缆卡套,外部电缆通过线缆卡套后穿入桶装壳体内部,在桶装壳体内的排线仓中,穿入线缆与接近开关单元输出线缆连接。
而且,所述接近开关单元进一步包括有垂直于圆片状安装板的一对角钢支架,在每个角钢支架的右端部一体制有与安装板平行的安装脚片,安装脚片通过支架螺栓与圆片状安装板固接,在一对角钢支架的左侧端部,通过固定环螺栓固定有一对固定环,在一对固定环内夹装有接近开关,接近开关的输出线缆延伸至排线仓中。
而且,所述接近开关右侧感应面与非磁性材料密封端盖平面平行,接近开关右侧感应面与非磁性材料密封端盖的间距为5mm。
而且,所述接近开关右侧感应面的圆心位于非磁性材料密封端盖中心向外50mm半径处。
而且,所述接近开关为潜水型接近开关。
本发明的优点和积极效果是
1、本发明结合赫格隆液压马达空心轴处反应马达转速的磁性元件,创造出一种全新
的马达转速拾取器,该拾取器拾取反映马达转速的磁性元件的信号,拾取信号稳定,并
且有效避免了外部恶劣环境对马达转速提取的影响,马达转速信号提取稳定,可靠性高。
2、本发明设计结构巧妙,安装,维修方便,为绞吸挖泥船的绞刀转速检测提供了可
靠的保证,经济价值巨大。
附图说明
图1是本发明结构示意图;
图2是本发明中视图接近开关单元的结构示意图;
图3是图2的左视图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明实施做进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本发明的保护范围。
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