[发明专利]一种汽车轮毂

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮毂，具体涉及一种汽车轮毂。

背景技术

目前市场上的汽车轮毂有很多种，汽车轮毂是由轮辋、轮辐和安装法兰构成。在汽车行驶过程中，使用制动装置对汽车进行减速和刹车，在此过程中往往会产生大量的热量，热量传递到轮胎，容易爆胎，影响汽车安全行驶；现在的汽车轮毂的外侧一般会采用喷防氧化漆的手段防止氧化，但是由于使用环境的恶劣，例如急速的冷热交替，防氧化漆很容易脱落。

综上所述现有的汽车轮毂在减速和刹车中产生大量的热量，容易爆胎影响汽车安全行驶，同时急速的冷热交替防氧化漆很容易脱落，容易产生氧化现象。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种汽车轮毂，解决了现有的汽车轮毂在减速和刹车中产生大量的热量，容易爆胎影响汽车安全行驶的问题，同时解决了急速的冷热交替防氧化漆很容易脱落，容易产生氧化现象的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种汽车轮毂，其特征在于：包括轮辋、若干片轮辐和安装法兰，所述安装法兰通过轮辐与轮辋固定，所述轮辐与轮辋的圆截面呈31°～33°，所述轮辋、若干根轮辐和安装法兰朝外的一侧均贴合有碳纤维。

所述轮辐有四片。

本发明的有益效果：1、本发明的轮辐与轮辋的圆截面呈31°～33°，在行驶时，会产生风力，起到风力降温的效果；2、本发明的轮辋、若干根轮辐和安装法兰朝外的一侧均贴合有碳纤维，有效的防止了氧化现象。

附图说明

图1本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作更进一步的说明。

如图1所示，一种汽车轮毂，包括轮辋1、若干片轮辐2和安装法兰3，所述安装法兰3通过轮辐2与轮辋1固定，所述轮辐2与轮辋1的圆截面呈31°～33°，所述轮辋1、若干根轮辐2和安装法兰3朝外的一侧均贴合有碳纤维。

一般情况下所述轮辐2设置四片。

以上所述的汽车轮毂由于轮辐与轮辋的圆截面呈31°～33°，在行驶时，会产生风力，起到风力降温的效果，同时轮辋、若干根轮辐和安装法兰朝外的一侧均贴合有碳纤维，有效的防止了氧化现象。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。