[发明专利]一种基于时空关联数据挖掘的交通流预测方法有效
申请号: | 201310749807.0 | 申请日: | 2013-12-30 |
公开(公告)号: | CN103700255A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 史世雄;杨夙 | 申请(专利权)人: | 复旦大学 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
代理公司: | 上海正旦专利代理有限公司 31200 | 代理人: | 陆飞;盛志范 |
地址: | 200433 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 时空 关联 数据 挖掘 通流 预测 方法 | ||
1.一种基于时空关联数据挖掘的交通流预测方法,其特征在于具体步骤为:
(a)通过布局到交通网各个节点的传感器采集交通流量的原始数据;
(b)通过数据预处理,将采集的原始数据处理为有效的交通流数据;
(c)建立预测模型:令 表示交通网中的传感器j在第i个时刻采集的交通流量数据,假设一个交通网中有m个传感器,则在第i个时刻整个交通网的状态表示为,提前τ时刻对传感器j采集的交通流量数据进行预测的线性回归模型为: ;
上式中的权重为待优化的模型参数,为预测值; (d)挖掘时空关联性:通过稀疏表达的优化方法得到模型参数,表示整个交通网络的各个传感器的数据对于预测目标传感器j的数据而言的时空关联性,当=0时,传感器k的数据与传感器j的数据之间没有关联性,否则值的大小表示传感器k的数据与传感器j的数据之间关联程度的强弱,k=1,2,...,m;
(e)以时空关联数据为预测模型的输入,进行交通流预测。
2.根据权利要求1所述的预测方法,其特征在于步骤(d)所述通过稀疏表达优化方法要优化的目标为:
约束条件:;
上式中表示从第1到第n时刻所有传感器记录的交通流数据,其中第i个时刻交通网中m个传感器记录的交通流量为,i=1,2,…,m,表示传感器j记录的从第τ+1时刻到第τ+n时刻的交通流量,表示的0范数,即权重向量中非零元素的个数,ε0是一个预先设定的门限,用于控制预测误差,表示向量的2范数,即向量中所有元素的平方和的平方根。
3.根据权利要求1所述的预测方法,其特征在于步骤(d)所述稀疏表达优化方法要优化的目标为:
约束条件:;
上式中L0为预先设定的门限,用于控制向量中非零元素个数;上式表达的优化目标通过Orthogonal Matching Puisuit(OMP)算法进行求解。
4.根据权利要求1所述的预测方法,其特征在于步骤(d)所述的稀疏表达优化方法要优化的目标为:
约束条件:;
上式中为的1范式,表示向量中所有元素绝对值之和,ε0是一个预先设定的门限,用于控制预测误差;上式表达的优化目标等价地表示为加入拉格朗日乘子λ的无约束条件的优化目标:
上式表达的优化目标通过Least Angle Regression Stagewise( LARS)算法进行求解。
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