[发明专利]用于控制组合的供暖和冷却蒸气压缩系统的方法和设备

权利要求书

1.一种在车辆中使用的用于控制组合的供暖和冷却蒸气压缩系统的方法，该方法包括多个步骤：

通过至少一个控制器检测第一前置条件、第二前置条件和第三前置条件中的一个，其中，第一前置条件是对车舱中的冷却的需求，第二前置条件是对车舱中的供暖和除湿的需求，第三前置条件是仅对车舱中的供暖的需求；

当第一前置条件被检测到时，通过所述至少一个控制器执行第一控制动作，以允许蒸气压缩系统以第一模式操作，其中，需要车舱的冷却；

当第二前置条件被检测到时，通过所述至少一个控制器执行第二控制动作，以允许蒸气压缩系统以第二模式操作，其中，需要车舱的供暖和车舱的除湿的每个；和

当第三前置条件被检测到时，通过所述至少一个控制器执行第三控制动作，以允许蒸气压缩系统以第三模式操作，其中，仅需要车舱的供暖。

2.如权利要求1所述的方法，其中，第二控制动作包括步骤：

发送信号给第一流动控制阀，以占据第二位置，以引导蒸气压缩系统中的制冷剂流动通过第二热交换器，防止制冷剂散热至周围环境；

发送信号给第二流动控制阀，以占据打开位置，允许制冷剂同时流动通过车舱蒸发器和RESS冷却器中的每个，以冷却RESS冷却器和冷却并除湿车舱；

操作压缩机，以使制冷剂循环通过蒸气压缩系统；和

当以预定速度操作压缩机时，评估蒸气压缩系统的热泵性能。

3.如权利要求2所述的方法，其中，操作压缩机还包括步骤：

设定压缩机的预定操作速度；

通过评估车舱的湿度水平和温度，确定车舱蒸发器的目标蒸发器空气温度；

基于所述目标蒸发器空气温度计算目标压缩机速度；和

调整压缩机速度至目标压缩机速度。

4.如权利要求2所述的方法，其中，评估蒸气压缩系统的热泵性能还包括步骤：

返回热泵性能结果，其中，所述结果指示导致第一条件、第二条件和第三条件中的一个的热泵性能。

5.如权利要求4所述的方法，还包括步骤：

调整通过RESS冷却器的冷却剂流和调整电加热器的输出，以获得指示第一条件的热泵性能结果。

6.如权利要求5所述的方法，其中，增加通过RESS冷却器的冷却剂流，以便从RESS冷却器提取热，直到通过RESS冷却器的冷却剂流达到预定最大值；并且其中，如果通过RESS冷却器的冷却剂流处于预定最大值，则开启电加热器，以将热泵性能结果从指示第二条件的结果改变为指示第一条件的结果。

7.如权利要求5所述的方法，其中，调整通过RESS冷却器的冷却剂流和调整电加热器的输出以获得指示第一条件的热泵性能结果还包括步骤：

减小电加热器的输出；

减小通过RESS冷却器的冷却剂流；

发送信号给第一控制阀，以占据第三位置，其中，制冷剂被同时引导到第一热交换器和第二热交换器中的每个，并允许蒸气压缩系统在第四模式中操作；和

调整空气混合门，以减小被允许流动跨过加热器和进入车舱的空气的量。

8.如权利要求1所述的方法，其中，第三控制动作还包括：

发送信号给第一流动控制阀，以占据第二位置，以引导蒸气压缩系统中的制冷剂流动通过第二热交换器，并防止制冷剂散热至周围环境；

发送信号给第二流动控制阀，以占据关闭位置，允许制冷剂流动通过RESS冷却器，但阻止制冷剂流动通过车舱蒸发器；

操作压缩机，以使制冷剂循环通过蒸气压缩系统；

利用高侧压力传感器评估压缩机的实际排放压力；

确定目标排放压力以产生预定的制冷剂温度；和

比较实际的排放压力和目标排放压力。

9.如权利要求8所述的方法，其中，实际排放压力大于目标排放压力，该方法包括步骤：

增加通过第二热交换器的空气和制冷剂中的一个的流，直到通过第二热交换器的流速达到预定最大值，或目标排放压力被达到；和

当通过第二热交换器的流速处于预定最大值时，减小压缩机速度，直到目标排放压力被达到。

10.如权利要求8所述的方法，其中，实际排放压力小于目标排放压力，该方法进一步包括步骤：

确定压缩机吸入压力是否大于或小于压缩机的预定耐用极限。