[发明专利]多级变速器

说明书

技术领域

本发明涉及用于马达车辆的自动变速器领域。特别地，本发明属于在动力传动系统中齿轮、离合器的设置以及它们之间的相互连接。

背景技术

很多车辆在宽范围的车速（前进和后退两者）下使用。然而，某些类型的发动机只能在较窄的转速范围内高效运转。所以，能以多个传动比（speedratio）高效传输动力的变速器被频繁使用。当车辆处于较低车速时，变速器通常以高传动比运转使得它放大用于改善加速的发动机扭矩。当车辆处于较高车速时，变速器通常以低传动比运转以允许发动机促进安静、燃料高效的巡航。

通常，变速器有安装至车辆结构的壳体、通过发动机曲轴驱动的输入轴以及通常经由差速器总成驱动车轮的输出轴，该差速器总成允许车辆转弯时左轮和右轮的转速稍微不同。

发明内容

根据本发明的一个实施例，一种变速器包含：输入轴；输出轴；第一行星齿轮组，具有第一中心齿轮、第一环形齿轮、固定连接至输出轴的第一齿轮架以及与所述第一中心齿轮和所述第一环形齿轮连续啮合接合的第一组行星齿轮；第二行星齿轮组，具有固定连接至所述第一中心齿轮的第二中心齿轮、第二环形齿轮、固定连接至所述第一环形齿轮的第二齿轮架以及与所述第二中心齿轮和所述第二环形齿轮连续啮合接合的第二组行星齿轮；第一制动器，配置用于选择性地保持所述第一中心齿轮和所述第二中心齿轮不旋转；第一离合器，配置用于将所述第一环形齿轮和所述第二齿轮架选择性地连接至所述输入轴；第三行星齿轮组，具有第三中心齿轮、第三环形齿轮、第三齿轮架以及与所述第三中心齿轮和所述第三环形齿轮连续啮合接合的第三组行星齿轮；第四行星齿轮组，具有固定连接至所述第三中心齿轮的第四中心齿轮、第四环形齿轮、第四齿轮架以及与所述第四中心齿轮和所述第四环形齿轮连续啮合接合的第四组行星齿轮；以及第二离合器，配置用于将所述第三中心齿轮和所述第四中心齿轮选择性地连接至所述输入轴。

根据本发明的一个实施例，变速器进一步包含配置用于选择性地保持所述第四齿轮架不旋转的第二制动器。

根据本发明的一个实施例，变速器进一步包含配置用于将所述第三环形齿轮选择性连接至所述输入轴的第三离合器。

根据本发明的一个实施例，所述第三齿轮架固定连接至所述第二环形齿轮。

根据本发明的一个实施例，变速器进一步包含：第二制动器，配置用于选择性地保持所述第四齿轮架不旋转；第三制动器，配置用于选择性地保持所述第三中心齿轮和所述第四中心齿轮不旋转；以及第三离合器，配置用于将所述第三环形齿轮选择性地连接至所述输入轴。

根据本发明的一个实施例，变速器进一步包含：第二制动器，配置用于选择性地保持所述第三环形齿轮和所述第四齿轮架不旋转；第三制动器，配置用于选择性地保持所述第四环形齿轮不旋转；以及第三离合器，配置用于将所述第四环形齿轮选择性地接合至所述输入。

根据本发明的一个实施例，一种变速器包含：输入轴；输出轴；第一行星齿轮组，具有第一中心齿轮、第一环形齿轮、固定地连接至所述输出轴的第一齿轮架以及与所述第一中心齿轮和所述第一环形齿轮连续啮合接合的第一组行星齿轮；第二行星齿轮组，具有固定连接至所述第一中心齿轮的第二中心齿轮、第二环形齿轮、固定连接至所述第一环形齿轮的第二齿轮架以及与所述第二中心齿轮和所述第二环形齿轮连接啮合接合的第二组行星齿轮；第一制动器，配置用于选择性地保持所述第一中心齿轮和所述第二中心齿轮不旋转；第一离合器，配置用于将所述第一环形齿轮和所述第二齿轮架选择性地连接至所述输入轴；第三行星齿轮组，具有第三中心齿轮、第三环形齿轮、第三齿轮架以及与所述第三中心齿轮和所述第三环形齿轮连续啮合接合的第三组行星齿轮；第四行星齿轮组，具有固定连接至所述第三中心齿轮的第四中心齿轮、第四环形齿轮、第四齿轮架以及与所述第四中心齿轮和所述第四环形齿轮连续啮合接合的第四组行星齿轮；以及第三离合器，配置用于将所述第三环形齿轮选择性地连接至所述输入轴。

根据本发明的一个实施例，一种变速器包含：输入轴；输出轴；中间轴；第一固定的齿轮传动装置，配置用于约束所述输出轴以第一元件和第二元件之间的转速旋转；第二固定的齿轮传动装置，配置用于约束所述第二元件以所述第一元件和第三元件之间的转速旋转；第一可换挡的齿轮传动装置，配置用于选择性地约束所述第三元件和所述中间轴以相反方向旋转；以及第二可换挡的齿轮传动装置，配置用于选择性地约束所述第三元件以所述输入轴和所述中间轴之间的转速旋转。