[发明专利]燃料箱管道的结合方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种结合燃料箱管道的方法，更具体地，涉及一种通过感应加热使焊剂熔化来将管道与燃料箱的面板结合的方法。 

背景技术

使用化石燃料的车辆配备有能够储存预定量燃料的燃料箱。 

为了确保刚度，典型的燃料箱由钢材形成，诸如燃料管、调平管（leveling pipe）和加注管的各种管道被结合到燃料箱。 

图1示出了结合到燃料箱的管道的结构，在现有技术中，其结构来源于以下操作：在燃料箱1的面板2中形成孔2a；将凸缘支架3插入到孔2a中；然后将面板2和凸缘支架3焊接（电弧焊接）在一起；将管道4插入到凸缘支架3的孔3a中；然后将凸缘支架3与管道4焊接（钎焊）在一起。 

然而，在管道与燃料箱结合的结构中，现有技术的装配方法通过直接向面板2和管道4施加高电流而将燃料箱的面板2和管道4焊接在一起，在这种情况下，会存在这样的缺陷：面板2和管道4的焊接部分暴露于在焊接时产生的高温热，从而耐用性被劣化，且表面上的镀层被破坏，因此，由于耐腐蚀性的劣化而产生腐蚀，如果严重的话，燃料会通过腐蚀部分泄漏。 

以上所提供的作为本发明的现有技术的描述仅用来帮助理解本发明的背景技术，并且不应被解释为包括在本领域的技术人员所公知的现有技术中。 

[专利文献] 

（专利文献1）第10-0134124号韩国注册专利 

发明内容

本发明致力于通过提供经感应加热熔化焊剂（填充金属）来使管道和燃料箱的面板结合的方法，在不用直接对将要结合的面板和管道施加热的情况下，提高耐用性并防止对镀层的破坏以及提高耐腐蚀性并防止燃料泄漏。 

此外，本发明通过降低在焊接方面的工艺数量而提高了可加工性和生产 率。 

根据本发明的一方面，一种结合燃料箱管道的方法包括：面板加工过程，通过对燃料箱的面板进行加工而形成圆筒形的竖直凸缘；管道插入过程，将管道插入到竖直凸缘的孔中；管道结合过程，将焊剂放置在竖直凸缘和管道之间的空间中，通过感应加热来熔化焊剂，并通过利用熔融的焊剂填充所述空间以使竖直凸缘与管道结合而将面板和管道结合。 

圆筒形的竖直凸缘通过贯穿面板形成预定尺寸的孔然后对孔进行去毛刺而形成。 

当形成竖直凸缘时，使面板和竖直凸缘连接的连接部分被形成为弯曲部分，以将焊剂插入到竖直凸缘和管道之间的空间中，其中，所述弯曲部分的直径大于管道的直径。 

竖直凸缘的端部的直径小于管道的直径，从而当将管道插入到竖直凸缘中时使管道被强制性地装配。 

当管道被强制性地装配时，在竖直凸缘的端部和管道之间保持密封性。 

在竖直凸缘和管道之间的空间中熔化的焊剂不会暴露于所述空间之外。 

根据本发明，由于焊剂通过感应加热而熔化，管道和燃料箱的面板通过熔融的焊剂而结合，所以能够防止管道和燃料箱的面板的耐用性由于焊接热而劣化，防止表面上的镀层被破坏，并防止由于镀层的破坏而导致的腐蚀以及由于腐蚀而导致的燃料泄漏。 

此外，还能够通过降低在焊接方面的工艺数量而降低制造成本并提高生产率。 

附图说明

图1是示出现有技术的结合燃料箱管道的方法的示图； 

图2A-图2C、图3A-图3C、图4A-图4C、图5A-图5C和图6是按照工艺顺序示出根据本发明的结合燃料箱管道的方法的示图。 

具体实施方式

以下，将参照附图详细描述根据本发明的示例性实施例的结合燃料箱管道的方法。 

图2A-图2C、图3A-图3C、图4A-图4C、图5A-图5C和图6是按照工艺 顺序示出根据本发明的结合燃料箱管道的方法的示图，在每个附图中，(A)是透视图，(B)是剖视图，(C)是剖视图的一部分的放大视图。 

如图2A-图2C、图3A-图3C、图4A-图4C、图5A-图5C和图6中所示出的，根据本发明的结合燃料箱管道的方法包括：面板加工过程，通过对燃料箱10的面板11进行加工而形成圆筒形的竖直凸缘20；管道插入过程，将管道30插入到竖直凸缘20的孔中；管道结合过程，将焊剂50放置在竖直凸缘20和管道30之间的空间40中，通过感应加热来熔化焊剂50，并通过利用熔融的焊剂50填充空间40将竖直凸缘20与管道30结合而将面板11和管道30结合。 

燃料箱10的面板11通常变成上面板，管道30变成燃料管、调平管或加注管。