[发明专利]包括外部EGR系统的发动机

权利要求书

1.一种发动机组件，所述发动机组件包括：

限定燃烧室的发动机结构；

进气系统，其包括与所述燃烧室连通的进气歧管；

排气系统，其包括与所述燃烧室连通的排气导管；以及

排气再循环系统，其包括提供所述进气系统与所述排气系统之间的连通的EGR管，所述EGR管包括端部，所述端部沿与至所述进气歧管的空气流相反的方向延伸到一定距离而进入到所述进气系统中。

2.根据权利要求1所述的发动机组件，其中，所述EGR管的端部在所述进气系统内大致平行于进气空气的流动方向延伸。

3.根据权利要求1所述的发动机组件，其中，所述进气系统包括适于控制至所述进气歧管的空气流的节流阀，并且EGR管的端部在所述进气歧管和所述节流阀之间的位置处延伸到所述进气系统中，EGR管的端部在所述进气系统内沿朝向所述节流阀的方向延伸。

4.根据权利要求3所述的发动机组件，其中，所述EGR管的端部的面向所述节流阀的纵向端被封闭，并且所述EGR管的端部包括延伸穿过所述进气系统内的所述EGR管的侧壁的至少一个开口。

5.根据权利要求4所述的发动机组件，其中，所述EGR管的纵向端与所述节流阀的枢轴区域隔开一定距离。

6.根据权利要求5所述的发动机组件，其中，所述至少一个开口与所述节流阀的枢轴区域隔开一定距离。

7.根据权利要求1所述的发动机组件，其中，所述EGR管的端部限定延伸穿过所述EGR管的侧壁的至少一个开口。

8.根据权利要求7所述的发动机组件，其中，所述至少一个开口具有至少等于所述EGR管的端部的有效直径的有效直径，从而不会因为通过所述至少一个开口的排气气流而产生显著的压力损失。

9.一种发动机组件，所述发动机组件包括：

限定燃烧室的发动机结构；

进气系统，其包括与所述燃烧室连通的进气歧管以及适于控制至所述进气歧管的空气流的节流阀；

排气系统，其包括与所述燃烧室连通的排气导管；以及

排气再循环系统，其包括与所述进气系统和所述排气系统连通的EGR管，所述EGR管包括端部，所述端部在所述节流阀和所述进气歧管之间的位置处延伸一定距离而进入到所述进气系统中，所述端部沿与至所述进气歧管的空气流相反的方向并且平行于所述空气流延伸，所述端部限定封闭的纵向端，所述封闭的纵向端具有靠近所述节流阀的倒圆轮廓，至少一个开口延伸穿过所述EGR管的端部的侧壁。

10.一种发动机组件，所述发动机组件包括：

限定燃烧室的发动机结构；

进气系统，其包括与所述燃烧室连通的进气歧管以及适于控制至所述进气歧管的空气流的节流阀；

排气系统，其包括与所述燃烧室连通的排气导管；以及

排气再循环系统，其包括与所述进气系统和所述排气系统连通的EGR管，所述EGR管包括端部，所述端部在所述节流阀和所述进气歧管之间的位置处延伸一定距离进入到所述进气系统中，所述端部沿与至所述进气歧管的空气流相反的方向并且平行于所述空气流延伸，所述端部限定封闭的纵向端，所述封闭的纵向端具有靠近所述节流阀的倒圆轮廓，至少一个开口延伸穿过所述EGR管的端部的侧壁，所述EGR管的纵向端与所述节流阀的枢轴区域隔开一定距离，并且所述至少一个开口与所述节流阀的枢轴区域隔开一定距离，所述至少一个开口具有至少等于所述EGR管的端部的有效直径的有效直径，从而不会因为通过所述至少一个开口的排气气流而产生显著的压力损失，并且所述进气系统限定环绕所述EGR管的端部的同心流路。