[发明专利]具有两个由塑料制成的壳体部分的壳体

说明书

技术领域

本发明涉及一种壳体，具有两个由塑料制成的壳体部分，所述壳体部分利用沿壳体轴线或与之平行作用的力彼此相对夹紧。力方向或壳体轴线在此横向于在壳体部分之间存在的分界缝或分界面延伸。壳体部分要么彼此直接贴靠，要么在壳体部分之间夹紧有构件，例如其他的壳体部分和密封件。在由壳体部分包围的内腔需要相对于周围环境密封的情况下要求所述类型的夹紧，这例如在泵壳的情况下。

背景技术

大多使用螺栓来夹紧壳体部分。但在温度情况变化时，例如像在汽车制造中的情况，金属和塑料的极不同的热膨胀是有问题的。塑料如POM或HDPE的热膨胀系数比金属材料大数倍。这一点导致由于在温度升高时塑料材料沿螺栓轴线方向的相对长度伸长，使壳体部分由螺栓头或螺母加载的材料区域承受超出所规定的螺栓预应力的负荷。在此出现塑料材料的流动，也就是在所述材料区域内的沉陷现象。如果壳体然后再次冷却，那么壳体部分不再以规定的力彼此相对压紧，以至于不再保证可靠的连接并因此相时于周围环境的密封。

发明内容

由此出发，本发明的目的在于，提出—种开头所述类型的壳体以及一种用于安装这种壳体的方法，它们在所描述的问题方面提供帮助。

在壳体方面，所述目的依据权利要求1得以实现。据此一个壳体的两个壳体部分借助至少一个由塑料构成的、与壳体部分材料锁合连接的连彼件利用沿壳体的壳体轴线作用的力彼此相对夹紧，在所述壳体部分之间存在一条横向于壳体轴线延伸的分界缝。

在按权利要求15所述的安装方法中，所述目的由此得以实现，即壳体部分必要时在中间放置其他构件情况下借助夹紧装置在施加夹紧力的情况下彼此压紧，其中，在所述至少一个连接件与—个壳体部分之间的材料锁合连接在施加力期间实现。

对于安全夹紧所需的力实际上仅以壳体部分和必要时夹紧在其间的构件的弹性复位力为基础，这种复位力是优选至少部分由塑料材料构成的所述部件的材料的先前借助夹紧装置实施的弹性变形的结果。因为为制造壳体部分考虑的塑料具有非常相似的热膨胀系数，所以在壳体部分与其他设置在其间的构件之间的连接的强度仅以可忽略的程度变化。降低连接强度或单个或这些连接件的影响连接的夹紧力的沉陷现象得到消除。这一点是在壳体部分和连接件由分别具有相同的热膨胀系数的塑料构成的情况下。在此，可以是一种和同—种或不同的塑料。

在所述至少一个连接件与壳体部分之间的材料锁合连接在导致连接部位的材料沉陷的负荷方面不严厉地特别是当如在—种特别优选的实施方案中那样将连接件与壳体部分相互焊接，优选采用激光焊接相互连接。

所述至少一个连接件可以构成为单独的部件，其中，然后需要与两个壳体部分中的每个壳体部分焊接。如果连接件以其—端与—个壳体部分整体连接的话，可以避免两次焊接。此外，按照这种方式减少了所需部件的数量。

—种特别是在安装技术方面具有优点的实施方案规定，所述至少一个连接件和一个壳体部分这样构成，以致它们在壳体部分尚未与连接件材料锁合连接的预安装状态下利用形锁合相互保持。壳体和必要时夹层式设置在壳体部分之间的构件可以按照这种方式已经如此程度安装，以致壳体的所有组成部分均位置精确地彼，，此对准，从而可以例如在运输到上面提到的夹紧装置时毫无问题地操作并且除了在夹紧装置中的压紧过程外，不再需要其他的操作。通过形锁合这样构成，以致它逆着接合方向，也就是安装时壳体部分接合的那个方向无效，壳体部分和必要时设置在其间的构件可以沿接合方向共同压紧并然后与所述至少一个连接件沿接合方向夹紧下相互连接。

壳体部分和可能设置在其间的构件的易于制造的接合可以按照特别简单的方式达到，在所述至少一个连接件与—个壳体部分之间的连接构成为卡扣式连接。在此开辟的可能性是，使所要连接的部件以沿壳体轴线延伸的接合方向相互接近，直至卡扣式连接在构成形锁合的情况下变得有效并由此使壳体的单个部分接合。

为使连接件不从壳体的外侧伸出和例如在将壳体安装在装入空间内时产生干扰，在—个壳体部分的外侧存在凹座，该凹座至少部分，优选本身完全容纳连接件的搭接壳体部分的区段。为达到后者，凹座的深度等于或大于搭接区段的厚度。

在—种特别优选的实施方案中，存在多个在壳体部分的圆周上隔开距离的连接件，其中，这些连接件优选构成为臂，这些臂以其一端与两个壳体部分中的一个壳体部分整体连接。上面提到的形锁合在预安装状态下可以按照简单方式借助—个成型到一个臂的自由端，也就是不与壳体部分整体连接的—端上横向于其纵伸延伸的横梁。

附图说明

下面借助附图对本发明进行详细说明。其中：