[发明专利]用于机动车前照灯的发光装置和配备有所述装置的前照灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车前照灯的发光装置，还涉及一种配备有所述装置的前照灯。尽管更具体的是用于雾灯，但是本发明也可用于远光灯、近光灯或任何其它类型的用来照亮道路的车辆前照灯。

背景技术

使用发光二极管作为光源的前照灯是已知的。尽管这些光源有时候被认为是冷光源，因为它们产生极少或不产生辐射热，但是它们需要被冷却。这是因为温度的过度升高影响了发射的光束强度。另外，这造成了它们的电流供给的风险，因为后者是依靠一连接实现的，该连接在温度超过特定阈值时会变得有缺陷。

为了解决这个问题，现在已知的是提供具有散热装置的这种前照灯，散热装置例如是片式散热器，与二极管有热交换的关系。前照灯的壳体上制有开口，从而散热器可形成在此，并通过自然对流与壳体外侧的外界空气进行热交换。

这样的方案增加了应用部件的数目。此外，它具有有限的美感特性，只要前照灯的壳体隐藏在车身之下，这当然不是重要的，但是当前照灯可见时，这是无法令人满意的，尤其是附加的前照灯的情况下，这也就是说前照灯需要安装在车辆的外侧。

发明内容

本发明的目标是补救上述提到的缺陷，为此提出了一种用于机动车的发光和道路照明装置，所述发光装置包括光源和限定了所述光源的外壳的壳体，所述光源与所述壳体热接触，所述壳体设计为允许热消散所述光源释放的热。

通过将壳体作为散热装置使用，限制了部件的数目。同时也避免了使用部件穿过壳体，由此更易于获得具有更吸引人的外观的前照灯。

根据本发明的多个特征，其可以结合或单独使用：

-所述发光装置设计为会聚所述光源发射的光束，从而使所述装置发射的光束成形，

-所述发射装置包括反射器，所述反射器反射由所述光源发射的光束的一部分，从而使所述装置发射的光束成形，

-所述光源包括至少一个发光二极管，

-所述壳体包括至少一个中空的肋条，其提高热交换的表面面积，

-所述中空的肋条朝着所述壳体的内侧和/或外侧定向，

-所述中空的肋条包括两个翼，所述翼通过底部连接，

-所述中空的肋条，从壳体外侧看时，形成一槽，

-所述光源设置在所述中空的肋条的区域，

-所述中空的肋条由与所述壳体相同的材料制得，

-所述中空的肋条设计得使得所述光源大致布置在所述反射器的焦点处，

-所述反射器和所述中空的肋条相互设计得允许所述反射器在所述壳体上居中，

-所述中空的肋条装备有散热片，

-所述散热片位于所述槽中，

-所述散热片位于由所述壳体限定的外壳的外侧，

-所述散热片位于所述壳体的体积内，也就是说它们不突出超过所述外壳的外表面，

-所述中空的肋条具有延伸的纵轴，

-所述散热片横向于或垂直于所述中空的肋条的所述延伸方向，

-所述散热片从所述中空的肋条的底部延伸至与所述底部相对的所述翼的边缘，和/或从所述翼中的一个至另一个，

-所述散热片至少设置在承载所述光源的中空肋条的一部分的附近，

-所述散热片沿着所述中空的肋条规则分布，

-所述壳体包括法兰，用于固定至支撑件，所述法兰在中空肋条的一个端部处位于所述中空肋条的任一侧或两侧。

应注意到的是，如果限制了上述散热片形成的热交换表面的尺寸，则至少在附加前照灯的情况中，这个困难通过与热交换表面接触的外界空气温度补偿了。具体的，不像永久布置在车辆上的前照灯，它们的散热部件布置在机罩的下面，那也就是说处在由于车辆发动机释放的热在传统上来说温度很高的环境，在这种情况下的前照灯企图被布置在外界空气中，那也就是说前照灯通常使用的条件下，在晚上或有雾的情况下，处于温度通常是凉的、或者甚至是冷的环境中。

本发明也涉及包括上述的发光装置的机动车前照灯。

附图说明

通过阅读下述详细的描述，本发明进一步的特征和优势将变得更加明显，为了理解，参见下述附图，其中：

图1是根据本发明一个示例性实施例的发光装置和前照灯的分解透视图；

图2示例性在径向剖面的平面上示出了图1中的发光装置和前照灯；

图3是图1中的发光装置和前照灯的后向透视图。

具体实施方式

如图1和2所示，本发明首先涉及一种用于机动车前照灯2的发光装置1。

该发光装置1包括光源4和壳体6，其限定了所述光源4的外壳8。