[发明专利]机动车应用中电力电子构件块设计的可扩展和模块化方法有效

专利信息
申请号: 201310757419.7 申请日: 2013-12-13
公开(公告)号: CN103904912A 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: M·D·科里奇;V·格罗苏;D·唐;G·S·史密斯;K·特里安托斯 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: H02M7/00 分类号: H02M7/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 刘桢;何逵游
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 机动车 应用 电力 电子 构件 设计 扩展 模块化 方法
【权利要求书】:

1.一种电力电子构件块,包括:

外壳;

安装于所述外壳内的电源模块;

安装于所述外壳内且耦合到所述电源模块的控制器;

耦合到所述电源模块且安装于所述外壳内的电容组件;

安装于所述外壳内的交流汇流条;以及

将所述电容组件耦合到所述电源模块且安装于所述外壳内的直流汇流条。

2.根据权利要求1所述的电力电子构件块,进一步包括安装到所述电源模块下侧的散热器。

3.根据权利要求2所述的电力电子构件块,其中所述散热器安装在所述外壳上。

4.根据权利要求3所述的电力电子构件块,其中散热器具有第一侧和第二侧,第一侧具有大体平坦的表面且第二侧具有销,其中所述外壳限定了开口,所述散热器的第一侧覆盖所述开口并接触所述电源模块,所述销延伸远离所述外壳。

5.根据权利要求4所述的电力电子构件块,进一步包括在所述散热器和所述电源模块之间的完全烧结的相互连接。

6.根据权利要求1所述的电力电子构件块,进一步包括配置为监测来自所述电源模块的电流并产生用于所述控制器的控制信号的电流传感器。

7.根据权利要求6所述的电力电子构件块,其中所述电流传感器容纳在所述外壳内。

8.根据权利要求1所述的电力电子构件块,其中所述外壳具有基部和大体垂直于所述基部延伸的壁,其中所述电源模块和所述电容组件布置在所述外壳的基部上。

9.一种形成电力电子构件块的方法,包括如下步骤:

通过压配合,将电源模块定位在外壳的第一部段内;

通过压配合,将电容组件定位在所述外壳的第二部段内;

通过压配合在第一部段和第二部段上将直流汇流条安装到所述外壳上并将所述直流汇流条耦合到所述电源模块和所述电容组件;

通过压配合在第二部段上将交流汇流条安装到所述外壳上并将所述交流汇流条耦合到所述电源模块;和

将控制器安装到所述电源模块、所述直流汇流条和所述交流汇流条的至少部分之上。

10.一种电力电子构件块,包括:

具有形成第一部段、第二部段和第三部段的壁的外壳;

安装在所述外壳的第一部段内的电源模块;

耦合到所述电源模块并安装在所述外壳的第二部段内的电容组件;

将所述电容组件耦合到所述电源模块并且安装在所述外壳上以至少部分地覆盖第一和第二部段的直流汇流条;

耦合到所述电源模块并且安装在所述外壳的第三部段内的电流传感器;

耦合到所述电源模块并且安装在所述外壳上以至少部分地覆盖第一和第三部段的交流汇流条;

安装在所述外壳上以至少部分地覆盖所述交流汇流条、所述直流汇流条和所述电源模块的控制器;以及

安装在所述外壳上以接触所述电源模块的散热器。

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