[实用新型]自行车后上叉避震结构

权利要求书

1.一种自行车后上叉避震结构，供连接于自行车的一座管，其特征在于，该自行车后上叉避震结构包括：

一座管连接单元，由纤维补强材料制成且具有一座管连接端供连接于自行车的座管、及一第一对接部，该第一对接部具有一第一穿置孔；

一延伸单元，由纤维补强材料制成且具有一连接段及二支段分别一体延伸自该连接段，该连接段具有一第二对接部对应于该第一对接部，该第二对接部具有二对接耳及二第二穿置孔分别设于该二对接耳，该二对接耳分别位于第一对接部两侧，各该第二穿置孔正对该第一穿置孔；

一避震件，由弹性材质制成且夹设于第一、第二对接部之间，该避震件呈U形而具有一底部、二臂部延伸自该底部及二第三穿置孔分别设于该二臂部，该二臂部分别位于该二对接耳与第一对接部之间，各该第三穿置孔正对该第一穿置孔；以及

一螺栓螺帽组，穿设于该第一穿置孔、该二第二穿置孔及该二第三穿置孔而将第一对接部、第二对接部及避震件加以连接，该螺栓螺帽组包括一螺栓及一与该螺栓螺合的螺帽。

2.根据权利要求1所述的自行车后上叉避震结构，其特征在于，该螺栓具有一头部、一身部及一外螺纹段，该身部连接于头部与外螺纹段之间，该身部的轮廓大于外螺纹段而于身部与外螺纹段之间形成一第一挡止面面向螺帽，该螺帽具有一第二挡止面用以抵顶于第一挡止面、及一螺孔自该第二挡止面凹设且用以螺合于该外螺纹段。

3.根据权利要求2所述的自行车后上叉避震结构，其特征在于，该螺帽具有一头部、一身部由该头部延伸而出、及该第二挡止面位于该身部的自由端。

4.根据权利要求3所述的自行车后上叉避震结构，其特征在于，各该第二穿置孔具有一大径段供该螺栓或螺帽的头部容置、及一小径段供该螺栓或螺帽的身部穿设。

5.根据权利要求2所述的自行车后上叉避震结构，其特征在于，该螺栓螺帽组还包括二衬套分别供该螺栓及螺帽穿设。

6.根据权利要求5所述的自行车后上叉避震结构，其特征在于，该二衬套各具有一管部套设于该螺栓及该螺帽、及一凸缘由该管部一端延伸而出并容置于该二第三容置孔中。

7.根据权利要求1所述的自行车后上叉避震结构，其特征在于，该避震件还具有二避震翼分别自该二臂部朝外侧延伸，该座管连接单元还具有二第一推面位于该第一对接部两侧，各该对接耳的自由端具有一第二推面对应于其中一第一推面，该二避震翼分别夹掣于相对应的第一推面及第二推面之间。

8.根据权利要求1所述的自行车后上叉避震结构，其特征在于，该螺帽的外轮廓呈非圆形。