[实用新型]汽车内饰件模具动定模双向顶出脱模机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰件模具动定模双向顶出脱模机构，属于塑料模具领域。

背景技术

采用塑料模具生产塑料制品，如汽车手套箱模具等，根据产品外观结构的特征分析，在手套箱上有倒钩，按照传统做法，通常采用动模一侧做顶出机构，致使该产品无法实现生产，如果采取强拉模具，就会损坏制品，报废率很高。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用双向顶出机构，结构简单，加工容易，脱模顺利，生产效率高，成本省的汽车内饰件模具动定模双向顶出脱模机构。

本实用新型汽车内饰件模具动定模双向顶出脱模机构的技术方案是：包括上模板和下模板，上模板下连接设置上模脚，上模脚下安装型腔，上模脚内设置第一顶板和第二顶板，第二顶板上置有顶针，下模板上安装下模脚，下模脚上设置第三顶板和第四顶板，第三顶板上连接顶杆，下模脚上安装型芯，型芯与型腔之间构成模腔，模腔中有成型的汽车手套箱，汽车手套箱上制有倒钩，其特征在于所述第四顶板的顶部通过连接件安装拉板，在型芯上装有压块和导向套，拉板在导向套内导向，所述的型腔上设置滑块和压板，滑块内装有弹簧和限位螺钉，滑块由弹簧和限位螺钉的作用下在压板与型腔组成的轨道上运行，型腔上设置油缸。

本实用新型公开了一种汽车内饰件模具动定模双向顶出脱模机构，脱模时，首先由注塑机动力带动型芯（动模）与型腔（定模）开模，开模同时，本技术方案通过拉板钩住滑块并带动型芯（动模）侧第三、第四顶针板向上运动，运动到一定的行程，滑块在压块的挤压下将弹簧往里压缩，拉板脱离滑块，完成型芯侧顶出动作，产品留在型腔侧，最终由型腔侧的油缸带动第一、第二顶针板，将制品顶出。合模时，首先通过压块将滑块往里压缩，拉板复位，完成合模动作。此机构加工容易，安装方便，结构简单，投资成本省。

附图说明

图1是汽车内饰件模具动定模双向顶出脱模机构的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种汽车内饰件模具动定模双向顶出脱模机构，如图1所示，包括上模板1和下模板16，上模板下连接设置上模脚17，上模脚下安装型腔9，上模脚17内设置第一顶板2和第二顶板3，第二顶板上置有顶针21，下模板16上安装下模脚20，下模脚上设置第三顶板13和第四顶板15，第三顶板13上连接顶杆22，下模脚20上安装型芯11，型芯11与型腔9之间构成模腔，模腔中有成型的汽车手套箱18，汽车手套箱上制有倒钩181，其特征在于所述第四顶板15的顶部通过连接件14安装拉板12，在型芯11上装有压块5和导向套10，拉板12在导向套10内导向，所述的型腔9上设置滑块6和压板19，滑块6内装有弹簧8和限位螺钉7，滑块6由弹簧8和限位螺钉7的作用下在压板19与型腔9组成的轨道上运行，型腔9上设置油缸4。脱模时，首先由注塑机动力带动型芯11（动模）与型腔9（定模）开模，开模同时，本技术方案通过拉板12钩住滑块6并带动型芯（动模）侧第三、第四顶针板13、15向上运动，运动到一定的行程，滑块6在压块5的挤压下将弹簧8往里压缩，拉板12脱离滑块6，完成型芯侧顶出动作，产品留在型腔9侧，最终由型腔9侧的油缸4带动第一、第二顶针板2、3，将制品顶出。合模时，首先通过压块5将滑块6往里压缩，拉板12复位，完成合模动作。此机构加工容易，安装方便，结构简单，投资成本省。