[实用新型]一种液压式烟箱抱夹堆垛机抱夹防松装置有效
申请号: | 201320002669.5 | 申请日: | 2013-01-05 |
公开(公告)号: | CN203033455U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 杨勇;施小伟 | 申请(专利权)人: | 深圳市格雷柏机械有限公司 |
主分类号: | B65G57/00 | 分类号: | B65G57/00;F15B11/16;F15B1/02 |
代理公司: | 北京英特普罗知识产权代理有限公司 11015 | 代理人: | 齐永红 |
地址: | 518000 广东省深圳市福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压式 烟箱抱夹 堆垛 机抱夹防松 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种液压抱夹防松装置,特别是一种用于液压式烟箱抱夹堆垛机抱夹防松装置,属于烟草机械设备的设计及制造技术领域。
背景技术
在打叶复烤生产线上,烟叶经过预压打包后装入烟箱内,为方便运输需要对烟箱进行自动堆码成垛,而实现烟包自动堆码成垛均采用液压式烟箱抱夹堆垛机来完成。烟箱抱夹堆垛机上装有叉车属具---侧移式箱夹,利用左右相向运行的两个抱夹油缸来驱动夹板实现对烟箱的抱紧和夹持。现有的液压式烟箱抱夹堆垛机抱夹油缸由液压油泵来驱动,箱夹的张、合由液压换向阀来控制,在夹紧到位后液压换向阀切断油泵的供给以防止夹紧力过高造成烟箱过度变形,同时由两个互锁的液控单向阀来锁止抱夹油缸以防止夹板松开造成烟箱滑脱。
现有的液压式烟箱抱夹堆垛机在抱夹油缸锁止后对烟箱的夹持力来自于夹板的弹性变形和烟箱受夹后的弹性回复力,但由于烟叶在受压后随时间的延长具有一定的塑性定型性,这将导致回弹力减小,从而致使夹持力随时间逐渐衰减,当夹持力衰减到一定程度后将导致烟箱由箱夹内滑脱造成事故。因此有必要对现有技术加以改进。
实用新型内容
为解决现有的液压式烟箱抱夹堆垛机依赖夹板的弹性变形和烟箱受夹后的弹性回复力来维持夹持力避免因烟叶随时间塑性定型性后导致回弹力减小,从而致使夹持力随时间逐渐衰减等问题,本实用新型提供一种液压式烟箱抱夹堆垛机抱夹防松装置。
本实用新型通过下列技术方案完成:一种液压式烟箱抱夹堆垛机抱夹防松装置,包括控制器、以及顺次连通的液压油泵、通道块、叠加式溢流阀、叠加式单向节流阀、有杆腔叠加式液控单向阀、无杆腔叠加式液控单向阀和抱夹控制换向阀,抱夹控制换向阀为三位四通电磁换向阀,该抱夹控制换向阀的两个出油口分别通过管道与抱夹油缸的有杆腔和无杆腔相连通;所述控制器分别与液压油泵和抱夹控制换向阀通讯连接;其特点是,所述抱夹防松装置还包括蓄能器控制电磁换向阀、蓄能器和与抱夹油缸的无杆腔相连通的压力传感器,所述蓄能器通过蓄能器控制电磁换向阀与所述抱夹油缸的无杆腔相连通;所述控制器分别与蓄能器控制电磁换向阀和压力传感器通讯连接;该控制器通过压力传感器返回的抱夹油缸的无杆腔的压力值控制蓄能器控制电磁换向阀的得电与断电,以控制蓄能器与抱夹油缸的无杆腔的连通与断开。
优选的是,所述蓄能器控制电磁换向阀为二位四通电磁换向阀。
具体地,所述通道块用于安装抱夹油缸控制阀组,由电机驱动的且与通道块的P口相连接的液压油泵用于驱动抱夹油缸,设置于通道块上的叠加式溢流阀用于控制通道块P口安全压力,设置于叠加式溢流阀上部的叠加式单向节流阀用于控制抱夹油缸运动速度,设置于叠加式单向节流阀上部的有杆腔叠加式液控单向阀用于锁闭抱夹油缸有杆腔油路,设置于有杆腔叠加式液控单向阀上部的无杆腔叠加式液控单向阀用于锁闭抱夹油缸无杆腔油路,设置于无杆腔叠加式液控单向阀上部的抱夹控制换向阀用于控制箱夹张/合,设置于通道块上B口与抱夹油缸无杆腔相连通的蓄能器控制电磁换向阀用于控制蓄能器与抱夹油缸无杆腔通断,所述蓄能器设置于通道块上P1口处且与蓄能器控制电磁换向阀P口相连通,所述压力传感器设置于通道块上且与抱夹油缸的无杆腔相连通。
当抱夹控制换向阀中与抱夹油缸的无杆腔相连通的阀体YV2得电后,液压油泵提供的高压油经通道块的B口进入抱夹油缸的无杆腔驱动箱夹合拢以夹紧烟箱。当抱夹油缸的无杆腔压力达到压力传感器设定的Pa压力值后,蓄能器控制电磁换向阀得电,使蓄能器与抱夹油缸的无杆腔接通,此时液压油泵提供的高压油在驱动箱夹合拢的同时为蓄能器充液以蓄积液压能。当抱夹油缸的无杆腔压力达到压力传感器设定的Pb压力值后抱夹控制换向阀中与抱夹油缸的无杆腔相连通的阀体YV2断电,液压油泵不再给抱夹油缸的无杆腔供油以防止夹紧力过高造成烟箱过度变形,此时蓄能器控制电磁换向阀保持得电状态使蓄能器与抱夹油缸的无杆腔持续接通,由蓄能器继续为抱夹油缸无杆腔提供液压能,从而确保对烟箱的夹持力不随时间衰减。
所述叠加式溢流阀在压力油口P口与回油口T口间设置有安全控制阀,当P口压力达到设定的控制压力时安全控制阀开启,使压力油由安全控制阀直接回油箱从而阻止P口压力进一步升高,起到安全控制的目的。
所述叠加式单向节流阀分别在有杆腔油路和无杆腔油路上各设置了一组单向节流阀,当液压油流向油缸一侧时单向阀开启以关闭节流功能,而当液压油从油缸流出时通过节流阀的节流控制,以实现对油缸运行速度的控制。
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