[实用新型]一种装载机及其铰接装置有效
申请号: | 201320003195.6 | 申请日: | 2013-01-05 |
公开(公告)号: | CN202990000U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 郝晓春;杨涛 | 申请(专利权)人: | 斗山工程机械(山东)有限公司 |
主分类号: | E02F9/00 | 分类号: | E02F9/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 264100 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装载 及其 铰接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,具体是指一种装载机及其铰接装置。
背景技术
装载机是工程机械的一种,广泛用于建筑、道路、矿山、港口等工程领域。装载机的主要作用是进行装载作业,装载作业是将沙土、岩石、矿石等物,倒入卡车、货车或集装箱的作业,当然,装载机也可以实现挖掘作业、卸载作业、整地作业、填平作业等等其它作业。
如图1所示,为现有装载机的结构图,该装载机的工作机构是由液压驱动并完成装卸作业的空间六连杆机构。该多连杆机构是由前车架101、动臂102、转斗油缸103、摇臂104、连杆105、铲斗106和举升油缸构成的连杆机构。其中前车架101与后车架201通过铰接装置301铰接。铰接装置301用于将装载机的前车架101和后车架201铰接在一起,前车架101包括第一前车架铰接板和第二前车架铰接板,后车架201包括后车架铰接板,铰接装置包括铰接销,铰接销依次穿过第一前车架铰接板、后车架铰接板、第二前车架铰接板,所述铰接装置还包括固定于所述第一前车架铰接板上的压板,所述压板对所述铰接销的上端进行圆周方向上的固定,所述铰接销的另一端通过四个M16的第一螺栓固定于所述法兰盖上,所述法兰盖通过第二螺栓固定于所述第二前车架铰接板上。
在现实生产中,这种结构的装载机开始工作时,四个M16的螺栓不但受到轴向的拉应力,还受到圆周方向的剪切力,经常发生松动断裂现象,导致装载机无法工作,严重影响工期进度。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,现有的铰接装置中的铰接销的一端通过四个M16螺栓固定于所述法兰盖上,该M16螺栓不仅受到轴向的拉应力,还受到圆周方向的剪切力,经常发生松动断裂现象,导致装载机无法工作,严重影响工期进度。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种装载机的铰接装置,所述铰接装置用于将装载机的前车架和后车架铰接在一起,所述前车架包括第一前车架铰接板和第二前车架铰接板,所述后车架包括后车架铰接板,所述铰接装置包括铰接销,所述第一前车架铰接板和第二前车架铰接板通过所述铰接销与所述后车架铰接板铰接,所述铰接装置的第一端设有用于固定所述铰接销的螺母,所述铰接销的第一端上还安装有防止螺母脱落的销子。
上述铰接装置中,所述螺母上开有槽孔,所述销子设置在所述槽孔中。
上述铰接装置中,所述铰接销上安装有用于向铰接销中添加润滑油的黄油嘴。
上述铰接装置中,所述铰接销的外部设有轴承,所述轴承上套有密封圈。
上述铰接装置中,所述密封圈设置在轴承的两端。
本实用新型还提供了一种装载机,包括前车架、后车架和铰接装置,所述前车架包括第一前车架铰接板和第二前车架铰接板,所述后车架包括后车架铰接板,所述铰接装置包括铰接销,所述第一前车架铰接板和第二前车架铰接板通过铰接销与后车架铰接板铰接,所述铰接销的第一端设有用于固定所述铰接销的螺母,所述铰接销的第一端上还安装有防止螺母脱落的销子。
上述装载机中,所述螺母上开有槽孔,所述销子设置在所述槽孔中。
上述装载机中,所述铰接销上安装有用于向铰接销中添加润滑油的黄油嘴。
上述装载机中,所述铰接销的外部设有轴承,所述轴承上套有密封圈。
上述装载机中,所述密封圈设置在轴承的两端。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:本实用新型的装载机的铰接销的第一端利用螺母和销子的配合来固定铰接销,可以延长装载机铰接螺栓松动时间,避免铰接螺栓断裂,由于有销子的阻挡,即使螺母松动,也可以防止螺母的脱落。
附图说明
图1为现有一种实施例的装载机的结构示意图;
图2为本实用新型一种实施例铰接装置的结构示意图;
图3为本实用新型一种实施例铰接装置的第一端结构示意图;
图4为本实用新型一种实施例铰接装置的第二端结构示意图;
图5为本实用新型一种实施例的局部结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
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