[实用新型]液压高速夯实机活塞杆保护结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种活塞杆保护结构，特别是一种液压高速夯实机活塞杆保护结构，液压高速夯实机是应用高速公路、高速铁路、机场等高级基础建设及堤坝维护、城市设施建设等领域的高效设备。 

背景技术

目前国内液压夯实机的油缸一端安装在机架上，另一端直接与夯锤进行固定的，工作时夯锤下落不垂直很容易导致油缸活塞杆受力弯曲折断，导致油缸使用寿命短，很难达到最佳的工作效率所以必须要对活塞杆进行保护，以达到提高其使用寿命。 

发明内容

本实用新型的目的就是为了避免背景技术中的不足之处，提供一种液压高速夯实机活塞杆保护结构。 

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种液压高速夯实机活塞杆保护结构，包括机架、油缸、夯锤，油缸的缸体端与机架顶部铰接，油缸的活塞杆端通过连接座与夯锤连接，所述连接座包括连接头、连接球、压盖和螺栓，连接头下端与夯锤连接，油缸的活塞杆端与连接球连接，压盖将连接球压入连接头上端的半圆球槽内，压盖和连接头通过螺栓固定连接。 

对于本实用新型的一种优化，连接球为圆球形状，球体上下端分别加工有平台，上下端平台之间沿纵向轴心线设有一贯通孔，所述油缸的活塞杆端与该贯通孔连接。 

对于本实用新型的一种优化，连接头上端面沿纵向轴心线设有向上开口与连接球匹配的下半圆球槽，压盖下端面沿纵向轴心线设有向下开口与连接球配合的上半圆球槽。 

本实用新型与背景技术相比，将传统的油缸活塞杆下端与夯锤直接固定连接改为油缸活塞杆下端通过连接座与夯锤连接，夯锤在下落时，连接球可以在连接头内任意方向转动，可以有效避免夯锤下落不垂直产生的侧向力致使活塞杆弯曲折断，可显著延长油缸的使用寿命，工作效率得以提高。 

附图说明

图1是A处局部放大图。 

图2是液压高速夯实机活塞杆保护结构示意图。 

图3是连接球结构示意图。 

具体实施方式

实施例1：参照图1～3。一种液压高速夯实机活塞杆保护结构，包括机架1、油缸2、夯锤8，油缸2的缸体端与机架1顶部铰接，其特征是：油缸2的活塞杆端21通过连接座3与夯锤8连接，所述连接座3包括连接头4、连接球5、压盖6和螺栓7，连接头4下端与夯锤8连接，油缸2的活塞杆端21与连接球4连接，压盖6将连接球5压入连接头4上端的半圆球槽41内，压盖6和连接头4通过螺栓7固定连接。连接球5为圆球形状，球体上下端加工成平台51，上下端平台51之间沿纵向轴心线设有一贯通孔52，所述油缸2的活塞杆端21与该贯通孔52连接。连接头4上端面沿纵向轴心线设有向上开口与连接球5匹配的下半圆球槽41，压盖6下端面沿纵向轴心线设有向下开口与连接球5配合的上半圆球槽61。其工作时，夯锤8在下落时，连接球5可以在连接座3内任意方向转动。 

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域中的普通技术人员来说，在不脱离本发明核心技术特征的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。