[实用新型]玻璃钢化中大型冷却段风栅的升降传动装置有效
申请号: | 201320003287.4 | 申请日: | 2013-01-04 |
公开(公告)号: | CN203128412U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 曹明章 | 申请(专利权)人: | 洛阳北方玻璃技术股份有限公司;上海北玻玻璃技术工业有限公司;上海北玻镀膜技术工业有限公司 |
主分类号: | C03B27/044 | 分类号: | C03B27/044 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 471003 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 玻璃钢 大型 冷却 段风栅 升降 传动 装置 | ||
1.一种玻璃钢化中大型冷却段风栅的升降传动装置,其特征在于,包括:减速机电机、分动轴联轴器、前分动轴、后分动轴、前动力分配装置、后动力分配装置、前提升链轮、后提升链轮、前提升轴联轴器、后提升轴联轴器、两根前提升轴、两根后提升轴、前传动链条、后传动链条、前提升链条、后提升链条、前传动链轮以及后传动链轮;其中,
所述的减速机电机具有双向的减速机输出轴,所述的减速机输出轴通过分动轴联轴器分别与前分动轴和后分动轴相连接,所述的前分动轴拖动前动力分配装置,所述的后分动轴拖动后动力分配装置;
所述的前动力分配装置上装配有前传动链条,前传动链条与两根前提升轴上的前传动链轮相配合;所述的后动力分配装置上装配有后传动链条,后传动链条与两根后提升轴上的后传动链轮相配合。
2.根据权利要求1所述的玻璃钢化中大型冷却段风栅的升降传动装置,其特征在于,所述的两根前提升轴还通过前提升轴联轴器与前提升链轮连接,所述的前提升链条分别连接前提升链轮与所述冷却段风栅的前段风栅吊挂点;所述的两根后提升轴还通过后提升轴联轴器与后提升链轮连接,所述的后提升链条分别连接后提升链轮与所述冷却段风栅的后段风栅吊挂点。
3.根据权利要求2所述的玻璃钢化中大型冷却段风栅的升降传动装置,其特征在于,还包括第一轴承座,所述的前提升轴与后提升轴均由第一轴承座支承,且所述的第一轴承座固定于所述冷却段风栅的风栅机架上。
4.根据权利要求1、2或3所述的玻璃钢化中大型冷却段风栅的升降传动装置,其特征在于,所述的减速机电机具有用于制动的蜗轮蜗杆。
5.根据权利要求3所述的玻璃钢化中大型冷却段风栅的升降传动装置,其特征在于,所述的前动力分配装置具有第一链轮、第二轴承座、主动分动齿轮、轴承、被动分动齿轮、第二链轮、第二齿轮轴、第一齿轮轴以及输入联轴器;所述的第一齿轮轴与第二齿轮轴均通过轴承相互平行地安装于风栅机架上的第二轴承座内;所述的第一齿轮轴的一端通过输入联轴器与减速机电机的减速机输出轴的其中一端相连接,第一齿轮轴的另一端套接有主动分动齿轮与第一链轮,主动分动齿轮和第一链轮能够与第一齿轮轴同步旋转;所述的第二齿轮轴上套接有被动分动齿轮与第二链轮,被动分动齿轮和第二链轮能够与第二齿轮轴同步旋转;所述的主动分动齿轮与被动分动齿轮相啮合。
6.根据权利要求5所述的玻璃钢化中大型冷却段风栅的升降传动装置,其特征在于,第一链轮与第二链轮分别通过所述的前传动链条带动前提升轴上的前传动链轮。
7.根据权利要求5所述的玻璃钢化中大型冷却段风栅的升降传动装置,其特征在于,所述的前动力分配装置还具有键,所述的主动分动齿轮与第一链轮通过键固定于第一齿轮轴上,所述的被动分动齿轮与第二链轮通过键固定于第二齿轮轴上。
8.根据权利要求5所述的玻璃钢化中大型冷却段风栅的升降传动装置,其特征在于,所述的前动力分配装置还具有挡圈,所述的第一齿轮轴与第二齿轮轴穿出风栅机架的一端分别安装有挡圈。
9.根据权利要求5至8中任一项所述的玻璃钢化中大型冷却段风栅的升降传动装置,其特征在于,所述的后动力分配装置与前动力分配装置的结构相同。
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