[实用新型]桥梁检测车底盘车架与车桥的刚性拉紧结构有效
申请号: | 201320003466.8 | 申请日: | 2013-01-06 |
公开(公告)号: | CN203005013U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 高立基;张辉 | 申请(专利权)人: | 中国重型汽车集团唐山市宏远专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60G17/027 | 分类号: | B60G17/027;B60G11/10 |
代理公司: | 唐山顺诚专利事务所 13106 | 代理人: | 于文顺 |
地址: | 063000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 检测 车底 车架 刚性 拉紧 结构 | ||
1.一种桥梁检测车底盘车架与车桥的刚性拉紧结构,其特征在于:包含车桥(6)、副梁(12)、副梁支座(3)和弹性机构,副梁支座与副梁相匹配,车桥位于副梁的下方,弹性机构设置在副梁支座与车桥之间。
2.根据权利要求1所述的桥梁检测车底盘车架与车桥的刚性拉紧结构,其特征在于:所述的弹性机构由油缸(1)和钢板弹簧(10)构成,油缸通过销轴(2)铰接在副梁支座上,油缸的油缸杆(14)与钢板弹簧连接,钢板弹簧设置在拉紧座(9)上,钢板弹簧的拉紧杆(7)穿过拉紧座与车桥连接。
3.根据权利要求2所述的桥梁检测车底盘车架与车桥的刚性拉紧结构,其特征在于:所述油缸杆(14)的下端通过销轴一(5)连接拉紧杆(7),拉紧杆穿过拉紧座上的孔,下端用锁母(8)锁紧。
4.根据权利要求2所述的桥梁检测车底盘车架与车桥的刚性拉紧结构,其特征在于:所述钢板弹簧呈塔形结构,位于车辆的两个车桥(6)之间,顶端中间与车架(13)固定连接;所述副梁(12)用螺栓与车架(13)紧固连接。
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