[实用新型]防滑鞋套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种鞋类附属品，尤其涉及一种雨雪天气使用的安全防滑鞋套。

背景技术

人们在雨天行走过程中，常常因为鞋底摩擦力不够，造成因路面积水滑倒；冬季，尤其是在北方的冬天，路面上常有积雪，人们在积雪中行走时也会因为日常穿着的跑鞋底面摩擦力不够，出现滑倒的现象，甚者，会出现骨折或者其他伤害情况。

目前在国内外的现有技术中，人们在冰雪路上行走为防止路滑普遍采用特制防滑鞋或者胶鞋等。特制防滑鞋虽然可有效的解决冰雪路滑的问题，但是现有技术中的特制防滑鞋，防滑纹的单一设计，与路面的附着力不够，防滑效果不明显。并且由于本身防滑鞋和胶鞋的材质问题，防滑鞋与胶鞋往往不够轻便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种套设于鞋子外，防滑效果明显，且穿着轻便的防滑鞋套。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种防滑鞋套。鞋套包括：鞋套本体、鞋口及鞋底，鞋底设置于鞋套本体与地面接触的一面，鞋口设置于鞋套本体与鞋底相对的一面，鞋口设置有鞋口调节结构，鞋底设置有鞋钉。由此，本实用新型的防滑鞋套代替了特制防滑鞋或者胶鞋，雨雪天气穿戴于鞋子的外，无需特意换鞋，轻便小巧，便于随身携带。同时，防滑鞋套的鞋底设置鞋钉，加强了抓地力，与防滑纹相比，提高了防滑效果。

在一些实施方式中，鞋底表面设有防滑部，防滑部包括防滑部本体，防滑部本体表面设置有多个防滑条，多个防滑条交叉设置形成防滑网格，多个防滑条相交处设置有鞋钉孔，鞋钉孔内设置有鞋钉。由此，在设置鞋钉的同时设置网格形防滑纹，增加了摩擦力，提高了防滑效果。

在一些实施方式中，防滑部包括第一防滑部及第二防滑部，第一防滑部设于鞋底的前脚掌部，第二防滑部设于鞋底的脚跟部，第一防滑部及第二防滑部间分开不连续。由此，于鞋底前脚跟部都设有防滑部，提高了防滑鞋套的防滑效果，同时设置了间隙，使防滑鞋套能够随鞋码的不同得以拉升、收缩，适应各种鞋码的鞋子。

在一些实施方式中，鞋口调节结构包括一调节带及一调节扣，调节带设置于鞋口边沿，调节带的第一端部固定于鞋口边沿，第二端部为自由端，调节扣固定连接于调节带的第一端部。由此，穿上防滑鞋套后，将调节带收至合适位置后，扣紧调节扣，使鞋口收紧；脱下防滑鞋套时，松开调节扣，使鞋口放松后脱下。通过鞋口调节结构，可使防滑鞋套适应不同使用者不同的足部尺寸，也可适应不同款式的鞋。

在一些实施方式中，鞋钉为锥状或圆柱体状，鞋钉的端部设有针状防滑钉。鞋钉与地面接触，且鞋钉的端部设有针状防滑钉，防滑钉在人体重力的压力下陷入地面，从而增强了鞋底的附着力及对地面的抓力，起到了防滑的作用。雨雪天气时，可通过将防滑鞋套套设于鞋上，防止因地面积雪或积水而滑倒。

在一些实施方式中，鞋套本体采用弹力防水面料制成。由此，缩小了防滑鞋套的体积，方便携带，同时在体积缩小的同时增强了鞋套本体的弹性，适应各种鞋码的鞋子。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的防滑鞋套的结构示意图;

图2为图1所示防滑鞋套一实施方式的调节扣的结构示意图；

图3为图1所示防滑鞋套的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述说明。

图1示意性地显示了根据本实用新型一种实施方式的防滑鞋套。防滑鞋套包括鞋套本体10、鞋口20及鞋底40。鞋底40位于鞋套本体与地面接触的一面，鞋口20位于鞋套本体10与鞋底40相对的一面，鞋套本体10完全展开式呈鞋子状。

如图1和图2所示，鞋口调节结构30包括缝合于鞋口20边沿的调节带301及缝合于调节带301上的调节扣302。如图所示，调节带301从第一端部3011开始，绕鞋口20边沿与鞋口20缝合，缝合一圈，第一端部3011位于防滑鞋套的外侧，其中调节带301的长度大于鞋口20的周长，因此，调节带301的第二端部3012为自由端。调节扣302缝合连接于调节带301的第一端部3011。

在本实用新型的一实施方式中，调节带301内表面设有卡齿3013。另外，如图2所示，调节扣302设有一卡片3021及一波片3022，卡片3021轴连接于调节扣302内，卡片3021与波片3022均与轴相连。卡片3021在夹子弹簧的作用下始终压设于调节扣302内表面3023。