[实用新型]连续模圆弧拐角翻边结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，具体是一种用于汽车零部件的圆弧拐角部位翻边的连续模结构。

背景技术

目前，对于圆弧段与直边过渡的圆弧拐角部位的翻边采用如下技术方案：

（1） 采用整体式翻边；

（2） 先将圆弧段翻边且对过渡的圆角部位进行预弯，翻直边段时再将预弯的过渡圆弧拐角部位同步翻边。

以上翻边技术分别存在如下不足：

方案（1）模具结构简单，但圆弧段与直边过渡的圆弧拐角部位在翻边时易出现开裂、材料厚度减薄而不能满足产品品质要求；方案（2）模具结构较复杂，虽然开裂和材料厚度减薄有一定程度的改善，但需增加预翻边工位，两次翻边会造成过渡的圆角部位出现模印，产品外观不美观。这两种方案远远不能满足现代生产高品质、低成本的要求。

发明内容

为克服现有模具结构的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种连续模圆弧拐角翻边结构，在圆弧段与直边过渡的圆弧拐角部位翻边前，采用增加圆弧拐角部位的材料厚度和冲裁时对毛刺的挤压结构，以实现圆弧段与直边过渡的圆弧拐角部位翻边时不出现开裂、材料厚度减薄和影响翻边外观美观的目的。

为实现上述目的，本实用新型的压料板装在上模上，下模板、下垫板、下模座装在下模上，其特征在于：在圆弧拐角部位对应的冲裁工位后、在翻边工位前设置斜楔结构。

所述斜楔结构的斜楔一、斜楔二用螺钉固定在下模板内，下垫板和下模座内带有复位弹簧的安装孔，复位弹簧放置在安装孔内，复位弹簧的底部装有止推螺钉,下模板内带有斜楔滑道，定位结构的定位块装在下模板中。

本实用新型的上模垂直向下运动与斜楔接触，斜楔在上模垂直向下作用力的作用下，沿着斜楔滑道运动。同时，斜楔底部的复位弹簧逐渐被压缩。斜楔瞬间的垂直运动转换为斜楔沿斜楔滑道的运动，料带在定位块定位和上模压料板压紧的情况下，实现对料带圆弧拐角部位的冲裁截面进行挤压，使得拐角部位截面增厚，冲裁出现的毛刺被挤压，从而满足圆弧拐角部位翻边时不出现开裂、材料厚度减薄和翻边外观美观的品质要求。随着上模在复位弹簧的作用下回程，斜楔沿着斜楔滑道运动完成复位动作。

本实用新型与现有技术相比，可有效克服圆弧段与直边过渡的圆弧拐角部位翻边时出现开裂、材料厚度减薄和影响翻边外观美观的不足，工艺和结构简单，模具设计和制造容易，可广泛应用于含圆弧拐角部位翻边的零部件，大大提高了产品品质。

附图说明

图1是本实用新型的开模状态图。

图2是图1的下模俯视图。

图3是本实用新型的斜楔与定位块在下模板内的位置图。

图4是本实用新型的冲裁工位与翻边工位图。

图5是斜楔向下运动图。

图6是斜楔向上运动图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型的压料板2装在上模1上，下模板3、下垫板4、下模座5装在下模6上。

如图3、图4、图5、图6所示，本实用新型在圆弧拐角部位对应的冲裁工位12后、在翻边工位13前设置斜楔结构与定位结构；斜楔结构的斜楔一9-1、斜楔二9-2用螺钉8固定在下模板3内，下垫板4和下模座5内带有复位弹簧10的安装孔，复位弹簧10放置在安装孔内，复位弹簧10的底部装有止推螺钉11,下模板3内带有斜楔滑道14；定位结构的定位块7通过挂台装在下模板3中。

上模1垂直向下运动与斜楔一9-1、斜楔二9-2接触，斜楔一9-1、斜楔二9-2在上模1垂直向下的作用力F的作用下，沿着斜楔滑道14运动。同时，斜楔一9-1、斜楔二9-2底部的复位弹簧10在分力f1作用下逐渐被压缩，斜楔一9-1、斜楔二9-2瞬间的垂直运动S1转换为斜楔沿斜楔滑道的运动S2，料带在定位块7定位和上模压料板2压紧的情况下，斜楔一9-1、斜楔二9-2沿着S2运动来实现对料带圆弧拐角部位的冲裁截面进行挤压，使得拐角部位截面料厚增厚，冲裁出现的毛刺被挤压。随着上模1在压力机的滑块作用下沿着S4回程，斜楔底部被压缩的复位弹簧10在弹力f2作用下逐渐伸长，斜楔一9-1、斜楔二9-2在底部弹簧弹力f2作用下，沿着滑道14向S3运动方向完成复位动作。料带随着运动方向15匀速送料，上模1上、下往复与斜楔接触和分离，斜楔底部的复位弹簧10往复完成压缩和伸长动作，斜楔在底部的弹簧弹力和上模运动力F的作用下沿着滑道完成往复运动，从而实现斜楔对圆弧拐角部位截面料厚增加和对冲裁出现的毛刺挤压。