[实用新型]马达以及盘驱动装置有效
申请号: | 201320004997.9 | 申请日: | 2012-08-30 |
公开(公告)号: | CN203104219U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 关井洋一人;玉冈健人;佐藤和博;福岛和彦;阿部弘幸 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | H02K11/00 | 分类号: | H02K11/00;H02K1/12;G11B17/022 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;黄纶伟 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 以及 驱动 装置 | ||
本申请是申请日为2012年8月30日,申请号为201220436422.X,发明名称为“马达以及盘驱动装置”的发明专利申请的分案申请。
本实用新型涉及一种电动式马达。
以往,在硬盘驱动装置等盘驱动装置中搭载有主轴马达。在日本特开2007‑295666号公报中公开的无刷马达具有安装板、衬套、定子和电路基板。衬套嵌合于在安装板的中央部开口的固定孔。定子通过粘结固定在衬套的外周面。在定子的定子铁芯缠绕着U相、V相、W相以及中性点的4根线圈导线。电路基板与安装板的轴向上表面接触。
电路基板在轴向下表面具有连接焊盘部。安装板具有在轴向贯通的开口部。连接焊盘部的至少一部分与开口部在轴向重叠,并露出在轴向下方侧的外部。从定子引出的线圈导线的端部借助开口部通过焊接连接在连接焊盘部。焊锡位于比安装板的轴向下表面更靠近上侧的位置。与在转子和安装板之间连接线圈导线的情况相比,不必顾虑焊锡的厚度或线圈导线和转子的接触,并能够缩小转子和安装板之间的轴向间隙。
在日本特开H8‑237899号公报的公知技术中公开的马达具有外框、线圈和供电基板。外框具有作为贯通孔的导出孔。在外框的底面隔着绝缘体设有供电基板。在绝缘体和供电基板设有透孔。线圈的末端贯通导出孔和透孔,并通过焊接等接合于形成在供电基板的下表面的导电图案。
近年来,盘驱动装置的薄型化被需求,马达的薄型化也被需求。基板上的焊锡的高度通常为1mm左右,在日本特开H8‑237899号公报中,要将马达薄型化,就有焊锡向外框的下方突出的危险。在日本特开2007‑295666号公报中,由于厚的布线基板配置在安装板的上表面,因此马达的薄型化变得困难。
本实用新型所示例的马达包括静止部、具有转子磁铁的旋转部和轴承机构。静止部具有位于转子磁铁的径向内侧的定子、基底部和柔性布线基板。基底部具有至少一个孔,并位于定子的下侧。柔性布线基板通过至少一个孔到达比基底部的下表面靠上侧的位置,并向定子供电。
基底部具有中央部以及从中央部的外缘部朝向径向外侧并向上方延伸的台阶部,至少一个孔被配置在台阶部。
基底部具有中央部以及从中央部的外缘部朝向径向外侧并向上方延伸的台阶部,至少一个孔被配置在台阶部。
柔性布线基板具有配置在基底部的下表面的引导部和配置在比基底部的下表面靠上侧的位置并与定子连接的连接部。在连接部的下表面设置有覆盖来自定子的线圈的引出线的一部分的焊锡部。焊锡部的至少一部分位于至少一个孔的孔内。
本实用新型所示例的盘驱动装置具有使盘旋转的马达、存取部和收纳盘、马达以及存取部的机壳。
根据本实用新型,能够抑制马达的高度。
由以下的本实用新型优选实施方式的详细说明,参照附图,可以更清楚地理解本实用新型的上述及其它特征、要素、步骤、特点和优点。
图1是本实用新型所涉及的盘驱动装置的剖视图。
图2是马达的剖视图。
图3是底板以及基板的仰视图。
图4是第一实施方式所涉及的马达的剖视图。
图4是第一实施方式所涉及的马达的剖视图。
图5是放大表示基板插入孔的剖视图。
图6是第二实施方式所涉及的马达的剖视图。
图7是底板以及基板的仰视图。
图8是第三实施方式所涉及的马达的剖视图。
图9是示出相关技术所涉及的马达的定子铁芯的俯视图。
图10是定子铁芯的剖视图。
图11是定子铁芯的俯视图。
图12是其他相关技术所涉及的马达的定子铁芯的俯视图。
图12是其他相关技术所涉及的马达的定子铁芯的俯视图。
图13是底板的俯视图。
图14是底板以及定子铁芯的俯视图。
图15是表示定子铁芯的其他示例的俯视图。
图16是相关技术所涉及的马达的剖视图。
图17是马达的剖视图。
图18是其他相关技术所涉及的马达的剖视图。
图19是表示定子铁芯的其他示例的俯视图。
在本说明书中,将在马达的中心轴线方向的图1的上侧简称为“上侧”,下侧简称为“下侧”。另外,上下方向不限定组装入实际设备时的位置关系和方向。并且,将与中心轴线平行的方向或者与中心轴线大致平行的方向称为“轴向”,并且,将以中心轴线为中心的径向简称为“径向”,以中心轴线为中心的周向简称为“周向”。
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