[实用新型]自适应式前置液压缸护套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种护套，尤其涉及一种液压缸护套。

背景技术

自卸式卡车的车斗前方和车体之间铰接有前置式举升液压缸，依靠举升液压缸的伸缩控制车斗自卸。前置式举升液压缸在使用过程中，由于行程长，属于多级缸，在液压缸变径时会有轻微的震动或摆动，前置式举升液压缸护套管上的车斗铰接轴会承受一定的拉力或扭力，久而久之，车斗铰接轴对护套管产生一定的损坏；举升液压缸在安装使用过程中，在偏载的情况下，极易被损坏；同时，存在的各种误差因素也会导致举升液压缸在使用过程中出现故障。目前，还没有一种很好的减震调节机构能够保护举升液压缸从而使其在工作过程中能够平稳、安全并且不出故障。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够承受较大范围内的震动和偏移的自适应式前置液压缸护套。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：自适应式前置液压缸护套，包括护套管，所述护套管上固定安装有环形球面套，所述环形球面套上安装有与所述环形球面套配合的上铰接装置，所述上铰接装置两侧的所述护套管上对称设有缓冲止动装置。

作为一种优选的技术方案，所述上铰接装置包括安装在所述环形球面套上的上铰轴套，所述上铰轴套的内表面为内弧面，所述上铰轴套的内表面与所述环形球面套的外球形面配合，所述上铰轴套上固定安装有与所述护套管垂直的上铰轴。

作为一种优选的技术方案，所述上铰轴套包括固定连接在一起的上铰轴套本体和上铰轴套分体，所述上铰轴套分体内嵌入所述上铰轴套本体中，所述上铰轴套本体和所述上铰轴套分体的内表面均是与所述环形球面套的外表面配合的内弧面。

作为一种优选的技术方案，所述上铰轴套上固定安装有两根上铰轴，两根所述上铰轴的中心线重合且穿过所述护套管的中心。

作为一种优选的技术方案，所述缓冲止动装置包括套装在所述护套管上且抵靠在所述上铰轴套上的弹性缓冲圈，所述弹性缓冲圈的另一侧设有与所述护套管固定连接的止动套。

由于采用了上述技术方案，自适应式前置液压缸护套，包括护套管，所述护套管上固定安装有环形球面套，所述环形球面套上安装有与所述环形球面套配合的上铰接装置，所述上铰接装置两侧的所述护套管上对称设有缓冲止动装置；上铰接装置可以在所述环形球面套上进行较大范围内的转动，能够适应液压缸工作过程中产生的震动和偏移，配备本实用新型所述护套的液压缸使用寿命明显增长，节约使用成本。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的使用状态装配图；

图中：1-护套管；2-环形球面套；3-上铰轴；4-上铰轴套；41-上铰轴套本体；42-上铰轴套分体；51-弹性缓冲圈；52-止动套。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1和图2所示，自适应式前置液压缸护套，包括护套管1，所述护套管1上固定安装有环形球面套2，所述环形球面套2焊接在所述护套管1上，所述环形球面套2上安装有与所述环形球面套2配合的上铰接装置，所述上铰接装置包括安装在所述环形球面套2上的上铰轴套4，所述上铰轴套4的内表面为内弧面，所述上铰轴套4的内表面与所述环形球面套2的外球形面配合，为了便于装配，所述上铰轴套4包括固定连接在一起的上铰轴套本体41和上铰轴套分体42，在本实施例中，所述上铰轴套本体41和所述上铰轴套分体42通过螺钉固定连接，所述上铰轴套分体42内嵌入所述上铰轴套本体41中，所述上铰轴套本体41和所述上铰轴套分体42的内表面均是与所述环形球面套2的外表面配合的内弧面，所述上铰轴套本体41和所述上铰轴套分体42均可以在所述环形球面套2上滑动。所述上铰轴套4上固定安装有与所述护套管1垂直的上铰轴3，在本实施例中，所述上铰轴3设有两根，两根所述上铰轴3的中心线重合且穿过所述护套管1的中心。当然，两根上铰轴3的中心线也可以不重合，两根上铰轴3固定安装于上铰轴套4的半环上，调整两根上铰轴3之间的角度，使其方便地与自卸车车斗连接。