[实用新型]一种后悬总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件结构，具体地说是涉及一种后悬总成。

背景技术

目前，汽车早已成为人们日常生活中不可缺少的交通工具，随着汽车工业的快速发展，汽车领域的发展趋势尤为明显。悬架作为一种汽车上不可或缺的零部件，它的性能可以直接影响到汽车的性能。所谓悬架，就是车架与车轮之间的一切传力连接装置的总成，作用就是把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都要传递到车架上，以保障汽车的正常行驶，现代汽车的悬架尽管有各种不同的结构形式，但是一般主要由弹性元件、减震器、导向结构这三部分组成，传统的汽车悬架结构复杂、笨重，组装也不方便，且占用车身空间。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种后悬总成，以解决现有技术中的汽车悬架结构复杂、笨重，组装不方便且占用车身空间等问题。

本实用新型主要包括后悬架、后轮毂、轴承、刹车盘和减震装置，后轮毂上套装有轮胎，解决其技术问题所采用的技术方案是减震装置包括后减震钢套、后减震胶套和后减震架，所述的后减震架上安装有后减震钢套，后减震钢套的外侧套设有后减震胶套。

所述的轮胎为真空子午胎。

所述的后悬总成包括左右各一套。

采用本实用新型所具有的积极效果是：1、本实用新型提供的车用后悬总成，结构简单、安装方便，后悬总成的各个部件为独立结构，组装方便；2、本实用新型提供的后悬总成为独立的悬挂结构，可以利用平衡杆使左右悬架相互连接，使悬架能独立运动，且又能保持平衡。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图中：1后悬架、2真空子午胎、3后轮毂、4轴承、5刹车盘、6后减震钢套、7后减震胶套、8后减震架。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1：

一种后悬总成，主要包括后悬架1、后轮毂3、轴承4、刹车盘5和减震装置，后轮毂3上套装有轮胎，减震装置包括后减震钢套6、后减震胶套7和后减震架8，所述的后减震架8上安装有后减震钢套6，后减震钢套6的外侧套设有后减震胶套7。

优选地，所述的轮胎为真空子午胎2，进一步地，所述的后悬总成包括左右各一套。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变换，这样的变换均落在本实用新型的保护范围之内。