[实用新型]一种新型蜗杆传动式软管环箍

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种软管连接件，尤其涉及一种蜗杆传动式软管环箍。

背景技术

目前，蜗杆传动式软管环箍作为一种连接件在工业生产中应用广泛。现有的蜗杆传动式软管环箍，包括箍带、箍壳和蜗杆，所述箍带的首端卡装在箍壳内，其一端上制有一段镂空齿槽，蜗杆和镂空齿槽啮合。在使用时箍带尾端穿过箍壳内，通过蜗杆的旋转收紧箍带实现固定。其不足之处是，收紧后其箍带尾端无法固定，不仅会与其他零部件构成干涉，且易损伤其它零部件；而且易发生振动，增大装置运行噪音。

中国专利授权公告号：CN 202109120U，授权公告日：2012年1月11日，公开了一种蜗轮传动式软管环箍，属于管材连接件，该蜗轮传动式软管环箍包括箍带、箍壳以及蜗杆，所述箍带的一端部卡装在箍壳内，箍带的另一端设有一段齿槽，齿槽段与箍壳之间留有平滑段，所述蜗杆安装在箍壳内，带有齿槽一端的箍带插装在箍壳内，所述蜗杆与箍带上的齿槽啮合，其特征在于：所述箍带的平滑段上设有缓冲应力的过渡孔。该过渡孔使产品在夹紧的过程中箍带部分的受力得到缓冲，以保证环箍对管件的夹紧受力均匀，更好的夹紧管件，从而提高了管件连接的密封性。其不足之处是：收紧后其箍带尾端无法固定，不仅会与其他零部件构成干涉，且易损伤其它零部件；而且易发生振动，增大装置运行噪音。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的蜗杆传动式软管环箍收紧后其箍带尾端无法固定的不足，提供了一种收紧后其箍带尾端能够固定的一种新型蜗杆传动式软管环箍。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种新型蜗杆传动式软管环箍，包括立方体的箍壳、箍带和蜗杆，箍带首端连接箍壳底面，箍带尾端设有镂空齿槽段，箍壳在其底面和箍带之间设有供箍带尾端穿过的通孔，蜗杆设置在箍壳内，蜗杆和箍带的镂空齿槽段啮合，箍带首端靠近箍壳处的外侧面边缘设置翻边，所述翻边顶缘向内垂直弯曲在翻边内侧形成凹槽，所述凹槽宽度等于或大于箍带厚度。通过翻边顶缘向内弯曲形成的凹槽，从两侧固定箍带尾端。箍带尾端从箍壳上的通孔推出后，其边缘进入凹槽内，凹槽是其尾端始终贴合箍带首端的外侧面。从而使蜗杆传动式软管环箍收紧后其箍带尾端能够位置固定，减小振动噪声，减少对其他零部件的干涉。同时箍带在收紧后其首位端贴合能够增加蜗杆传动式软管环箍的绑定稳定性。

作为优选，所述凹槽在靠近箍壳的一端宽度增大形成喇叭口结构。在使用中，箍带尾端穿过箍壳被蜗杆逐渐推出时，喇叭口结构能够引导穿过箍壳的箍带尾端进入凹槽内，最终达到固定的效果。

作为优选，箍壳底面设有一压块，所述压块位于通孔靠近翻边的一侧。压块起到限位作用，使穿过箍壳的箍带尾端靠近箍带首端的外侧面，从而能够顺畅进入凹槽内，实现固定。

作为优选，所述的压块的竖直截面形状为弓形。弓形截面形状的压块减少其在实施限位作用时对箍带表面的摩擦损坏，避免压块的尖锐部分在箍带表面留下划痕，从而影响箍带使用寿命。并且该形状的滑块和箍壳底面表面形状过渡平缓，可以有效避免箍带尾端推出后在压块和箍壳底面连接处卡死，影响使用。

作为优选，其特征是，所述箍带的内侧边缘设置圆角过渡。蜗杆传动式软管环箍固定牢固，但其内侧面的尖锐边缘容易损伤软管。设置圆角过渡可以有效减小箍带对软管表面的损伤。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）收紧后箍带尾端固定；（2）箍带对收紧时对软管表面损伤小。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的剖视图。

图3是图1的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步描述。

实施例：如图1所示，本实用新型的一种新型蜗杆传动式软管环箍，包括立方体的箍壳1、箍带2和蜗杆3。箍带首端21连接箍壳1底面，箍带尾端22设有镂空齿槽段，箍壳1在其底面和箍带2之间设有供箍带尾端22穿过的通孔，蜗杆3设置在箍壳1内，蜗杆3和箍带2的镂空齿槽段啮合，箍带首端21靠近箍壳1处外侧面边缘设置翻边4，所述翻边4顶缘向内垂直弯曲在翻边4内侧形成凹槽5，所述凹槽5宽度大于箍带2厚度。通过翻边4顶缘向内弯曲形成的凹槽5，从两侧固定箍带尾端22。箍带2和翻边4为一体结构。箍带尾端22从箍壳1上的通孔推出后，其边缘进入凹槽5内，凹槽5是其尾端始终贴合箍带首端21的外侧面。从而使蜗杆传动式软管环箍收紧后其箍带尾端22能够位置固定，减小振动噪声，减少对其他零部件的干涉。同时箍带2在收紧后其首位端贴合能够增加蜗杆传动式软管环箍的绑定稳定性。