[实用新型]一种汽车用空调箱固定装置及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆设备技术领域，具体涉及一种汽车用空调箱固定装置及车辆。

背景技术

随着汽车技术的发展和汽车生产效率的提高，要求车内的各种设备能够进行模块化装配。其中，车内空调箱和仪表板横梁的模块化装配是在生产组织时使空调箱在与仪表板横梁模块化装配后有足够的结构强度进行下一步的装配，但现有的汽车在生产过程中，空调箱和仪表板横梁都是单独装配，无法提供足够的结构强度进行下一步的装配，因此无法实现空调箱与仪表板横梁的模块化装配。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车用空调箱固定装置及车辆，为空调箱和仪表板横梁的安装提供较高的结构强度。

本实用新型提出了如下的技术方案：

本实用新型实施例提供了一种汽车用空调箱固定装置，包括空调箱和仪表盘横梁，所述汽车用空调箱固定装置还包括第一安装结构、第二安装结构、第三安装结构和第四安装结构，第一安装结构和第二安装结构用于从上部两侧分别固定空调箱和仪表盘横梁，第三安装结构和第四安装结构用于从下部两侧分别固定空调箱和仪表盘横梁。

优选的，在第一安装结构和第二安装结构上均设置有用于固定空调箱和仪表盘横梁的三组插头。

优选的，在第三安装结构和第四安装结构上均设置有用于固定连接空调箱和仪表盘横梁的插头和凹槽。

本实用新型实施例还提供了一种车辆，设置有如上述所述的汽车用空调箱固定装置。

本实用新型提供了一种汽车用空调箱固定装置及车辆，通过在空调箱和仪表盘横梁的连接处设置四个安装结构，为空调箱和仪表盘横梁的安装提供较高的结构强度，从而实现空调箱与仪表板横梁的模块化装配。

附图说明

图1为本实用新型的具体实施方式提供的汽车用空调箱固定装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型的具体实施方式提供的第一安装结构和第二安装结构的结构示意图；

图3为本实用新型的具体实施方式提供的第三安装结构和第四安装结构的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式提供了一种汽车用空调箱固定装置，如图1所示，包括空调箱1和仪表盘横梁2，所述汽车用空调箱固定装置还包括第一安装结构3、第二安装结构4、第三安装结构5和第四安装结构5，第一安装结构3和第二安装结构4用于从上部两侧分别固定空调箱1和仪表盘横梁2，第三安装结构5和第四安装结构6用于从下部两侧分别固定空调箱1和仪表盘横梁2。

具体的，由于现有的空调箱1和仪表盘横梁2都是单独装配，没有专门的用于固定空调箱1和仪表盘横梁2的装置，因此导致空调箱1和仪表盘横梁2之间安装的结构强度较差。本具体实施方式通过将第一安装结构3和第二安装结构4从上部两侧分别固定空调箱1和仪表盘横梁2，以及将第三安装结构5和第四安装结构5从下部两侧分别固定空调箱1和仪表盘横梁2，基于几何的原理可知，四点固定连接能够提高最佳的结构强度。

在本实用新型一可选实施例中，如图2所示，在第一安装结构3和第二安装结构4上均设置有用于固定空调箱1和仪表盘横梁2的三组插头。三组插头能够将空调箱1和仪表盘横梁2之间以插销的方式固定连接，从而进一步提高结构强度。

在本实用新型一可选实施例中，如图3所示，在第三安装结构5和第四安装结构6上均设置有用于固定连接空调箱1和仪表盘横梁2的插头和凹槽，插头和凹槽配合使用能够将空调箱1和仪表盘横梁2之间以插销的方式固定连接，从而进一步提高结构强度。

本实用新型的具体实施方式还提供了一种车辆，所述车辆设置有如上所述的汽车用空调箱固定装置，相应的各部分器件的结构和功能在上述实施例中已经详细描述，在此不再敷述。

采用本具体实施方式提供的技术方案，通过在空调箱和仪表盘横梁的连接处设置四个安装结构，为空调箱和仪表盘横梁的安装提供较高的结构强度，从而实现空调箱与仪表板横梁的模块化装配。

以上所述仅是本实用新型的实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。