[实用新型]侧面帘式安全气囊

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种帘式安全气囊，特别涉及一种侧面窗帘式气囊与车门侧气囊相结合的新型帘式安全气囊，尤其是沿着包括头部的上身及腿部等从车辆车室内壁分别向下、向上同时展开的帘式气囊。 

背景技术

汽车侧面是车体中强度较薄弱的部位，吸能构件较少，受到来自侧面的撞击时，没有足够的空间用以发生结构变形来吸收碰撞能量。车内乘员同强烈贯穿的撞击物之间仅隔着车门，乘员将受到强烈的冲击载荷作用，严重时将会危及生命，因而侧面碰撞对乘员的伤害比其它类型碰撞造成的乘员伤害更为严重。 

侧面帘式气囊是一种安装在侧面车窗或者侧面车架上的气囊，用以防止在发生侧面碰撞时，乘员与车体产生二次碰撞。 

现有的一类侧面帘式安全气囊，如中国专利公告号为：CN101980892A,于2011年2月23日公告的一种安全气囊，其从车室侧窗的上方向下方膨胀且展开，覆盖住整个车窗，但是这种帘式安全气囊保护范围有限，无法同时对乘客头、颈、胸、髋、腿等多个部位提供保护。 

现有的一类车门侧气囊，如中国专利公告号为：CN201800666U，于2011年4月20日公告的一种安全气囊，在发生侧面碰撞时，虽然该结构能够减小对人体的伤害，但是这类车门侧气囊安装在突出的车门扶手上方的空腔处，由于车门在受到侧面碰撞后会产生严重的变形，影响车门侧气囊的膨胀及展开，不能防止变形的车门与乘员接触产生二次碰撞。 

针对现有帘式安全气囊存在的缺点，设计了一种新型帘式安全气囊，该气囊中的侧面窗帘式气囊端部形状与相邻的车门侧气囊端部形状互补，允许安全气囊的各自端部穿过彼此延伸以覆盖整个车辆的侧室。该气囊基本可以缓冲因车辆侧面碰撞对座椅上乘员整个身体的冲击，可以充分保护乘员，气囊充气膨胀完全更迅速，保护范围更宽广。该结构能够保证车体在受到侧面碰撞发生变形的情况下，车门侧气囊系统能够正常工作，气袋能够正常膨胀充气展开，同时能够避免车门侧气囊因充气作用时，内饰板的突然弹出对人体产生伤害以及避免气囊充气过快对人体产生伤害，降低了人体与车体产生二次碰撞而受伤害的危险。 

发明内容

本实用新型主要是针对现有侧面帘式气囊与现有车门侧气囊存在的缺点，提供一种 膨胀且展开了的侧面帘式安全气囊与车门侧面气囊相结合的新型帘式安全气囊。 

本实用新型的技术方案：一种侧面帘式安全气囊，包括侧面窗帘式气囊与车门侧气囊，所述侧面窗帘式气囊安装在车顶弧形钢梁（5）内贯穿车体前后，窗帘式安全气囊系统由可充气部分（1）、充气管道（2）、充气口一（3）、不可充气部分（4）、气体发生器一（6）组成，所述车门侧气囊系统安装于座椅前方车底座门槛不易变形处（13），车门侧气囊系统由气体发生器二（8）和气体发生器三（11）、充气口二（9）和充气口三（12）、以及安全气囊气袋一（7）和安全气囊气袋二（10）组成，侧面窗帘式气囊端部形状与相邻的车门侧气囊端部形状互补，允许安全气囊的各自端部穿过彼此延伸以覆盖整个车辆的侧室；侧面窗帘式气囊上的充气管道（2）连接到所述气体发生器一（6）并经充气口一（3）插入所述侧面窗帘式气囊一部分，以引导气体向所述可充气部分（1）充气；气体发生器二（8）经充气口二（9）直接向上方的气室充气，气体发生器三（11）经充气口三（12）直接向上方的气室充气，安全气囊气袋一（7）和安全气囊气袋二（10）从座椅前方车底座门槛不易变形处（13）沿着车室内壁向上方、上右方膨胀且展开，展开的气囊呈T型覆盖整个车门以及车窗前部。 

附图说明

附图1是整个帘式气囊安装示意图； 

附图2是整个帘式气囊展开时的示意图； 

附图3是帘式气囊对乘员作用示意图。 

具体实施方式

以下，参照附图对本实用新型的实施方式进行详细说明。 

图1表示装备有本实施方式中的安全气囊膨胀展开前的状态； 

图2表示装备有本实施方式中的安全气囊膨胀展开后的状态； 

图3表示安全气囊展开后对人体保护的示意图。