[实用新型]地面直线式停车设备

说明书

本实用新型涉及一种地面直线式停车设备。

随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，私家车越来越多，随之而来的停车难的问题困扰着有车一族，给人们的生活带来诸多不便，目前为解决停车难的问题，多以建立大型立体停车库为主，该方法虽然解决了部分停车问题，但是其造价较高；在景区，市场门口、办公楼前的普通停车场地，通常采用画线的方法设立停车位，通常一个停车位的面积有6.5*2.5米，而实际上车子都不会达到这个尺寸，浪费了有效的空间，同时，由于普通停车位大多靠人行道，其在停、取车的过程中，一方面容易与相邻车位的车子发生碰、刮、蹭的情况，另一方面容易堵塞道路，导致机动车与非机动车、行人之间存在很大的矛盾。 

针对现有技术中存在的问题，本实用新型目的在于在提供一种地面直线式停车设备。

本实用新型通过以下技术方案加以实现：

所述的地面直线式停车设备，其特征在于包括板槽、钢板、坦克链条、驱动装置、升降装置，遥控器，所述坦克链条有左右两组且对称设置，坦克链条配合设置在板槽内，钢板的两端通过螺栓固定设置在坦克链条上，多个钢板沿坦克链条长度的方向并联起来构成停车板，停车板的一端为始端，停车板的另一端为终端，所述驱动装置设置在板槽的外侧，用于驱动坦克链条进而带动钢板前后移动，所述升降装置设置在钢板的下方，用于控制钢板的升降，所述驱动装置和升降装置均与遥控器相连。

所述的地面直线式停车设备，其特征在于所述每块钢板的下方对应设置有感应器，所述感应器分别与驱动装置和感应装置相连。

所述的地面直线式停车设备，其特征在于所述驱动装置为电动机驱动或者电动液压驱动。

所述的地面直线式停车设备，其特征在于所述停车板的始端留有1‑1.5米的空位。

所述的地面直线式停车设备，其特征在于所述板槽的两侧及终端方向设置有倾斜板。

所述的地面直线式停车设备，其特征在于所述板槽的两侧及终端方向设置有倾斜板。

本实用新型地面直线式停车设备，采用直线式停车，可有效节省停车面积，相同空间增加停车数量，同时，存、取车更加方便，节省时间，又能减少车辆之间碰、刮、蹭的几率，使道路更畅通；设置在外侧的倾斜板便于车辆顺利开出停车板。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型控制框图；

图中：1‑板槽，2‑坦克链条，3‑钢板，4‑空位，5‑驱动装置，6‑倾斜板，7‑升降装置，8‑遥控器，9‑感应器。

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明，并给出具体实施方式。

如图所示，本实用新型地面直线式停车设备，该设备高度有30‑40cm，露出地面的部分10‑15cm，既可以是垂直式的停车库，也可以是斜插嵌入式停车库，包括板槽1、钢板3、坦克链条2、采用电动机驱动或者电动液压驱动的驱动装置5、升降装置7、遥控器8，坦克链条2有左右两组且对称设置在板槽1内，钢板3的两端通过螺栓固定设置在坦克链条2上，多个钢板3沿坦克链条2长度的方向并联起来构成停车板，停车板的一端为始端，始端留有1‑1.5米的空位4，另一端为终端，驱动装置5设置在板槽1的外侧，用于驱动坦克链条2进而带动钢板3前后移动，升降装置7设置在钢板3的下方，用于控制钢板3的升降。在每条钢板3的下方对应设置有感应器9，感应器9分别与驱动装置5和升降装置7相连；在板槽1的两侧及终端方向设置有倾斜板6，便于车子顺利的开出停车板，驱动装置5和升降装置7均与遥控器8相连。

其运动过程为，存车时，第一辆车子由始端开进到终端后停稳，设置在钢板3下方的感应器9感应，确定第一辆车子所使用钢板3的条数，感应器9将感应的信息分别传递给驱动装置5和升降装置7，遥控器8控制设置在钢板3下方的升降装置7将第一辆车子所使用的钢板3全部升起，同样，第二辆车子由始端进入停车板，紧靠第一辆车子的后端停稳后，由感应器9感应将信息传递给升降装置7，遥控器8控制设置在钢板下方的升降装置7将第二辆车子所使用的钢板3全部升起，以此类推，整个设备无间隙的存放车辆。