[实用新型]电梯地坎

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种电梯部件，更具体地说，它涉及一种强度较好的电梯地坎。

背景技术

   电梯地坎安装在升降电梯门位置，对电梯轿箱门和层门的移动起到导向的作用，电梯地坎的质量对电梯的安全性能起到重要的作用，现在一般的电梯地坎采用的是生铁铸造或者铝合金挤压成型，制造成本高，强度较差，容易磨损。

   中国专利公告号CN202481882U，公开了一种电梯地坎，这种电梯地坎采用不锈钢一体成型，包括具有门滑槽的地坎本体、地坎本体的一侧向下弯折并延伸形成的直立的第一侧臂、地坎本体的另一侧向下弯折并延伸形成的第二侧臂、第一侧臂的下端部向内弯折并水平延伸形成的第一水平支架、第二侧臂的下端部向内弯折并水平延伸形成的第二水平支架，第一水平支架的顶面与门滑槽的底部相顶触，底面和第二水平支架的底面处于同一水平面上，第一水平支架和第二水平支架之间形成有开口。这种结构的电梯地坎结构简单，安装维护方便，但是一体成型的电梯地坎制造成本高，强度较差，容易磨损。

实用新型内容

本实用新型克服了电梯地坎制造成本高，强度较差，容易磨损的不足，提供了一种电梯地坎，它的制造成本低，强度好，不易磨损。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种电梯地坎，包括长条状的地坎本体，地坎本体上设有长条状的凹槽，凹槽内固定连接有长条状的支撑座，支撑座截面呈倒U形结构，支撑座两侧边缘均设有向外翻起的连接段，连接段支撑在凹槽的槽底并与槽底连接，支撑座的两侧壁和凹槽的两侧壁之间构成两个导向槽，支撑座内设有截面呈倒U形的加强筋，加强筋紧密连接在倒置的U形支撑座内，加强筋固定连接在地坎本体上。

电梯地坎由地坎本体和支撑座固定连接在一起构成，单一的地坎本体和支撑座结构相对简单，制造工艺简单方便，相对应一体成型的电梯地坎，大大降低了制造成本。支撑座的连接段贴合焊接在槽底，大大增加了支撑座与地坎本体的连接面积，增加了连接强度和整个电梯地坎的强度。而且在支撑座内设置加强筋，进一步增加了电梯地坎的强度，使电梯地坎不易变形，增加使用寿命。电梯地坎还不易磨损。因此本实用新型的电梯地坎制造成本低，强度好，不易变形和磨损，使用寿命长。

作为优选，地坎本体包括截面呈U形的底座，U形的底座构成地坎本体的凹槽，底座的上端边缘设有向外翻起的支撑段，支撑段的边缘设有向下的翻边。这种结构的地坎本体导向作用好。

作为优选，地坎本体上靠近一端位置的侧边设有缺口状的连接槽，连接槽内连有连接螺钉。连接槽内设置连接螺钉方便与其它部件的连接。

作为优选，地坎本体底面翻边和底座侧面之间连接有连接筋。连接筋进步一增加了电梯地坎的强度，是电梯地坎不易变形，增加使用寿命。

作为优选，地坎本体上凹槽的底面设有若干个连接孔，连接孔包括相互连通的插孔和滑孔，插孔呈圆形，滑孔呈矩形，滑孔的宽度小于插孔的直径，滑孔长度方向的对称线的延长线通过插孔的圆心。螺钉与连接孔连接的时候将螺帽插入插孔内，然后滑向滑孔，而滑孔的宽度小于插孔的直径，因此螺钉就可以很好地连接限位在滑孔内，这种连接孔结构简单实用。

作为优选，地坎本体、支撑座和加强筋均为等厚件。等厚件在各个位置的强度均匀，保证电梯地坎的整体强度，不易出现局部的强度较弱区。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：电梯地坎制造成本低，强度好，不易变形和磨损，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的背面方向的结构示意图；

图3是本实用新型的去除支撑座的结构示意图；

图中：1、地坎本体，2、凹槽，3、支撑座，4、连接段，5、导向槽，6、加强筋，7、底座，8、支撑段，9、翻边，10、连接槽，11、连接螺钉，12、连接筋，13、连接孔，14、插孔，15、滑孔。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：