[实用新型]提高内燃机热效率的换气装置有效
申请号: | 201320008898.8 | 申请日: | 2013-01-09 |
公开(公告)号: | CN203214163U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 张建民 | 申请(专利权)人: | 张建民 |
主分类号: | F02B37/013 | 分类号: | F02B37/013 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 052360 河北省辛*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提高 内燃机 热效率 换气 装置 | ||
1.一种提高内燃机热效率的换气装置,其特征在于,包括气缸(1)、进气管(2)、排气管和串联设置的两级废气涡轮增压器,所述排气管包括自然排气管(3)和强制排气管(4),所述两级废气涡轮增压器包括初级涡轮机(10)及其对应的初级压气机(8)和末级涡轮机(11)及其对应的末级压气机(9);所述进气管(2)的进气端与空气滤清器(13)连通,其出气端依次经各级压气机后、通过由凸轮控制的两个进气阀(5)与气缸(1)连通;所述自然排气管(3)和强制排气管(4)的进气端分别通过由凸轮控制的自然排气阀(6)和强制排气阀(7)与气缸(1)连通,自然排气管(3)的出气端依次经各级涡轮机后与消声器(12)连通,强制排气管(4)的出气端与消声器(12)连通。
2.根据权利要求1所述的提高内燃机热效率的换气装置,其特征在于,所述废气涡轮增压器的级数为三级。
3.根据权利要求1所述的提高内燃机热效率的换气装置,其特征在于,所述气缸(1)的缸盖中对应于每个气缸设有与自然排气阀和强制排气阀相对应的、相互分隔开的排气道。
4.根据权利要求1所述的提高内燃机热效率的换气装置,其特征在于,所述强制排气阀(7)的凸轮上对应于进气冲程到达下止点的位置正负45度曲轴转角的范围内设有一个凸缘。
5.根据权利要求1所述的提高内燃机热效率的换气装置,其特征在于,所述自然排气管(3)和强制排气管(4)位于内燃机的同一侧。
6.根据权利要求1所述的提高内燃机热效率的换气装置,其特征在于,所述自然排气阀(6)的开启角与强制排气阀(7)的关闭角之间的曲轴转角范围覆盖整个排气冲程。
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