[实用新型]汽车压力传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压力传感器，具体的说，是涉及一种汽车压力传感器。 

背景技术

汽车用压力传感器是一种测量发动机机油压力和制动系统工作压力的传感器，它是基于压力变化原理，采用硅压阻式敏感元件，将压力转化为电信号，再经信号调理电路芯片线性放大和温度补偿修正，转化成标准电压输出信号。目前国内汽车行业采用的连接方式多以汽车电器接插连接方式为主，连接不够可靠，容易产生氧化生锈导致输出不稳定电气性能不良现象。 

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种连接可靠，接头不会产生氧化生锈，输出稳定的汽车压力传感器。 

本实用新型所采取的技术方案是： 

一种汽车压力传感器，由压力传感器壳体，输出信号接线端子，插接座外壳组成，插接座外壳内形成有内侧型腔，所述插接座外壳固定在传感器外壳一端，所述输出信号接线端子设置在插接座外壳及其内侧型腔内；所述输出信号接线端子由竖直对称设置的三个信号输出端子构成。 

所述内侧型腔为阶梯型腔。 

所述插接座外壳底部侧面设置有防脱凸台。 

所述插接座外壳与传感器外壳通过注塑连接。 

本实用新型相对现有技术的有益效果： 

本实用新型汽车压力传感器，结构简单、紧凑、合理，具有耐高温、 耐腐蚀，衔接方便、安全可靠，保证信号电压输出正常，符合汽车发动机使用环境，能够满足汽车厂家的对质量控制的要求。 

附图说明

图1是本实用新型汽车压力传感器主视结构示意图； 

图2是本实用新型汽车压力传感器右视结构示意图； 

图3是本实用新型汽车压力传感器接插座结构剖视图； 

图4是本实用新型汽车压力传感器电路结构示意图。 

附图中主要部件符号说明： 

图中： 

1、插接座外壳            2、传感器壳体 

3、压力端口螺纹          4、六角头 

5、防脱凸台              6、插接定位槽口 

7、GND接地端             8、Vcc电源端 

9、Vo输出电压端          10、传感器内部引线。 

具体实施方式

以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明： 

附图1-4可知，一种汽车压力传感器，由压力传感器壳体，输出信号接线端子，插接座外壳组成，插接座外壳内形成有内侧型腔，所述插接座外壳固定在传感器外壳一端，所述输出信号接线端子设置在插接座外壳及其内侧型腔内；所述输出信号接线端子由竖直对称设置的三个信号输出端子构成；所述内侧型腔为阶梯型腔；所述插接座外壳底部侧面设置有防脱凸台；所述插接座外壳与传感器外壳通过注塑连接。 

本实用新型汽车压力传感器，结构简单、紧凑、合理，具有耐高温、耐腐蚀，衔接方便、安全可靠，保证信号电压输出正常，符合汽车发动机 使用环境，能够满足汽车厂家的对质量控制的要求。 

本实用新型的组成原理简述如下：一种汽车用压力传感器如图1至图4所示，本实用新型汽车用压力传感器插接座外壳1由耐高温的塑料制成，其内腔为阶梯型腔，插接座外壳1通过注塑固定连接在传感器壳体2的一端，插接座外壳1的型腔内竖直三角对称设置有3个信号端子，包括电源接线端8Vcc，电压输出端9Vout和GND接地端7；而插接线的插头为三端的孔式插头；插接座设有插接定位槽口6；由三孔式插接头上外侧带有弹性锁扣和套有多层式橡胶密封垫圈，使得插接件紧密连接成为一体，以防止进水和松脱，保证密封可靠。 

插接座外壳1与之对应的一侧插接定位槽口6的底部、附有楔形防脱凸台5，型腔内三个输出信号引线端子之间呈三角对称分布，将设置有3个插接头的传感器内部引线10，可将传感器的输出电压信号引出。 

电路原理如图4所示，压力传感器由压阻式敏感芯片，调理放大电路和+5V供桥直流电源等所组成，其中调理电路的主要作用是对敏感芯片的输出信号进行放大，并且对由于传感器使用环境温度变化而导致的传感器零点漂移和灵敏度漂移进行补偿。在电路设计上采用了零点补偿与传感器输出整体补偿相配合的方式，较好的解决了压力传感器在-40℃到140℃之间的温度补偿问题。 

压力传感器量程为0～1MPa；供电为+5V DC直流；输出电压：0.5V～4.5V；工作温度：-40℃~140℃；非线性：±0.5％。便于与车用ECU控制单元直接连接使用。