[实用新型]一种空心板预制控制气囊上浮系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑材料的辅助固定部件，尤其涉及一种加强建筑构件的辅助固定部件。

背景技术

目前，在预制空心板时多采用将橡胶气囊放入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，立即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，为了为防止气囊上浮和偏位，用定位箍筋与模板联系加以固定，定位箍筋间距（40-60cm），但是在振捣过程中芯模还是会出现一定程度的上浮及偏位，造成顶板厚度不够，侧板厚度不均匀，梁体报废，不仅造成了严重的材料浪费，也严重影响了施工进度，因此气囊上浮问题成为桥梁施工中迫切需要解决的难题。

发明内容

本实用新型旨在提供一种空心板预制控制气囊上浮系统，能够有效的防止气囊上浮和偏位。

本实用新型所述的空心板预制控制气囊上浮系统，包括模板、气囊和钢筋骨架，钢筋骨架上端的钢筋为主筋，所述的钢筋骨架主筋上面依次设有空隙层和支撑层，其中空隙层内具有空隙，支撑层与模板固定相连，来有效的防止气囊上浮和偏位。

优选地，所述的空心板预制控制气囊上浮系统，还包括松紧螺丝和钢筋挂钩，支撑层由钢管组成，松紧螺丝的一端与钢管一端通过挂钩或焊接的方式连接，另一端与钢筋挂钩的一端连接，钢筋挂钩的另一端通过挂钩或者焊接的方式与模板连接，能够调整支撑层压紧空隙层，从而压紧钢筋骨架的主筋，更有效的防止气囊的上浮。

优选地，所述的空心板预制控制气囊上浮系统，空隙层由若干个垫块组成，所有垫块的长度之和小于钢筋骨架主筋的长度。

优选地，所述的空心板预制控制气囊上浮系统，若干个垫块的个数为两个。

更优选地，所述的空心板预制控制气囊上浮系统，每个木头垫块的宽度大于钢筋骨架主筋的直径。

本实用新型提供的空心板预制控制气囊上浮系统，通过固定钢筋骨架，防止钢筋骨架上移，进而有效的防止气囊的上浮和偏位。

附图说明

    图1为现有技术中的空心板预制控制气囊上浮系统结构示意图。

图2为实施例一中的空心板预制控制气囊上浮系统结构示意图。

1-气囊；2-定位箍筋，3-钢筋骨架；4-模板；5-钢筋主筋；6-钢管；7-松紧螺丝；8-钢筋挂钩；9-垫块；

具体实施方式

     实施例一。

 本实用新型所述的空心板预制控制气囊上浮系统，包括模板4、定位箍筋2、气囊1和钢筋骨架3，气囊1在钢筋骨架3和定位箍筋2里穿着，钢筋骨架上端的钢筋为主筋，钢筋骨架主筋5上面依次设有空隙层和支撑层，空隙层由木头垫块组成，支撑层由钢管组成，其中空隙层内具有空隙，钢管6的两端分别与松紧螺丝7的一端连接，松紧螺丝8的另一端与钢筋挂钩8的一端连接，钢筋挂钩8的另一端通过挂钩或者焊接的方式与模板4连接，通过松紧螺丝7进行松紧度调整，将钢筋骨架完全压实，防止钢筋骨架上移，进而有效的防止气囊的上浮和偏位。