[实用新型]轮圈锁紧定位机构及轮圈锁紧定位机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种定位机构，具体涉及一种对自行车轮圈进行锁紧时使用的定位机构及安装该定位机构的轮圈锁紧定位机。 

背景技术

现有技术中轮圈锁紧定位机构采用单气缸驱动两组定位机构对自行车轮圈进行定位，定位后再对轮圈进行锁紧加工，缺陷在于单气缸定位效果差，不能实现对轮圈的完全锁紧，并且单气缸驱动两个动力输出端时，两个动力输出端相互协调性很差，其中一个动力输出端的缩回需要手动退回。 

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种新型的轮圈锁紧定位机构及轮圈锁紧定位机。 

本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案为提供了一种轮圈锁紧定位机构，所述轮圈锁紧定位机构包括：第一活塞、第一活塞杆、第一定位端，第二活塞、第二活塞杆、第二定位端，所述第一活塞杆纵向穿过第二活塞杆, 第一活塞在第二活塞上方。 

根据本实用新型的优选技术方案：所述第一定位端为安装在所述第一活塞杆末端的设有内凹槽的上定位点。 

根据本实用新型的优选技术方案：所述第二定位端为安装在所述第二活塞杆末端的上压盘。 

本实用新型还提供了一种轮圈锁紧定位机，所述轮圈锁紧定位机安装有轮圈锁紧定位机构和用于放置自行车轮圈的下压盘，所述下压盘与第二活塞杆末端的上压盘相匹配。 

根据本实用新型的优选技术方案：所述下压盘上设置有安放自行车轮圈中轴的下定位点。 

本实用新型结构简单，通过引入相互叠加的双气缸逐一驱动定位端，实现了对轮圈的精确定位，而且双气缸活塞互不影响，相互协作，更好的实现了对轮圈的定位，为轮圈锁紧定位机下一步对轮圈的锁紧提供了更好的保障。 

附图说明

图1本实用新型轮圈锁紧定位机结构示意图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的结构进行详细说明： 

请参阅图1本实用新型轮圈锁紧定位机结构示意图。如图1所示，本实用新型还提供了一种轮圈锁紧定位机100，所述轮圈锁紧定位机安装有轮圈锁紧定位机构和用于放置自行车轮圈109的下压盘107，所述轮圈锁紧定位机构包括：第一活塞101、第一活塞杆102、第一定位端105，第二活塞103、第二活塞杆104、第二定位端106，所述第一活塞杆102纵向穿过第二活塞杆104, 第一活塞101在第二活塞103上方。 

在本实用新型技术方案中，所述第一定位端105为安装在所述第一活塞杆末端的设有内凹槽的轮轴定位点，所述第二定位端106为安装在所述第二活塞杆末端的轮轴压盘。 

本实用新型轮圈锁紧定位机构的定位过程如下： 

将待锁紧的自行车轮圈109放置在下压盘107上，使得自行车轮圈109的中轴110置于下定位点108，驱动第一活塞，第一活塞杆伸出，安装在所述第一活塞杆末端的设有内凹槽的轮轴定位点插入自行车轮圈109的中轴110上进行定位，驱动第二活塞，第二活塞杆伸出，安装在所述第二活塞杆末端的轮轴压盘向下移动，压紧位于下压盘107上的自行车轮圈109进行定位。定位完成后对自行车轮圈109进行锁紧作业。所述对自行车轮圈109进行锁紧作业采用的是现有技术，在此，不再展开说明。 

待锁紧作业完成后，驱动所述第一活塞杆和所述第二活塞杆收缩，取消对所述自行车轮圈109的定位，换装新的待锁紧的自行车轮圈。 

本实用新型结构简单，通过引入相互叠加的双气缸逐一驱动定位端，实现了对轮圈的精确定位，而且双气缸活塞互不影响，相互协作，更好的实现了对轮圈的定位，为轮圈锁紧定位机下一步对轮圈的锁紧提供了更好的保障。 

以上内容是结合具体的优选技术方案对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。