[实用新型]管线加油车的胶管升降装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降装置，具体涉及一种管线加油车的胶管升降装置。

背景技术

飞机管线加油车的4＂加油胶管一端连接地井接头，地井接头放置于地井接头托盘上，4＂加油胶管通过挂钩环挂在升降杆上。

飞机加油作业前，加油员需要将加油胶管从升降杆上取下，将加油胶管一端的地井接头与地井阀连接；飞机加油结束后，加油员再将地井接头从地井阀上拆下，并将地井接头重新放置于地井接头托盘上，最后使升降杆上升复位。

目前，上述过程需要通过手动完成：由人工操纵控制手柄，使液压换向阀切换为下降状态，液压换向阀使液压缸的活塞下降，液压缸的活塞带动与之连接的地井接头托盘一起下降，从而带动加油胶管一端的地井接头及升降杆下降；反之，由人工操纵控制手柄，使液压换向阀切换为上升状态，液压换向阀使液压缸的活塞上升，液压缸的活塞带动与之连接的地井接头托盘一起上升，从而带动加油胶管一端的地井接头及升降杆上升。

据统计，手动操纵升降杆下降的过程需要30～60秒时间，手动操纵升降杆上升的过程需要10～30秒时间。在此过程中，加油员操纵着控制手柄不能离开，因此每次加油作业花费在升降杆上的时间需要40～90秒，严重影响了工作效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种管线加油车的胶管升降装置，它可以提高工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型管线加油车的胶管升降装置的技术解决方案为：

包括加油胶管，加油胶管一端连接地井接头，地井接头放置于地井接头托盘上，加油胶管通过挂钩环挂在升降杆上；地井接头托盘连接液压缸的活塞，液压缸通过液压换向阀控制，液压换向阀由换向阀控制手柄实现切换；换向阀控制手柄连接气缸，气缸通过气路分别连接上升控制电磁阀、下降控制电磁阀，上升控制电磁阀和下降控制电磁阀由气源进行供气；上升控制电磁阀通过上升延时继电器组实现控制；下降控制电磁阀通过下降延时继电器组实现控制。

所述上升延时继电器组由相互连接的上升计时继电器和上升继电器组成；所述下降延时继电器组由相互连接的下降计时继电器和下降继电器组成。

所述上升控制电磁阀与下降控制电磁阀并联后与紧急停止按钮和电源串联；上升控制电磁阀所在的上升控制支路上串联有所述上升延时继电器组和上升按钮；下降控制电磁阀所在的下降控制支路上串联有所述下降延时继电器组和下降按钮。

所述下降按钮和上升按钮是自回位按钮。

本实用新型可以达到的技术效果是：

本实用新型通过延时电路进行控制，能够实现一键式启动，操作简单方便。

本实用新型既能够减轻加油员的作业强度，又能够提高工作效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型管线加油车的胶管升降装置的示意图；

图2是本实用新型的电路原理。

图中附图标记说明：

1为气源，                                2为下降控制电磁阀，

3为上升控制电磁阀，                      4为液压换向阀，

5为液压缸，                              6为地井接头托盘，

7为地井接头，                            8为加油胶管，

9为气缸，                                10为换向阀控制手柄，

11为下降延时继电器组，                   12为上升延时继电器组，

13为紧急停止按钮，                       14为电源，

15为上升按钮，                           16为下降按钮，

17为上升计时继电器，                     18为上升继电器，

19为下降计时继电器，                     20为下降继电器。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型管线加油车的胶管升降装置，包括加油胶管8，加油胶管8一端连接地井接头7，地井接头7放置于地井接头托盘6上，加油胶管8通过挂钩环挂在升降杆上；

地井接头托盘6连接液压缸5的活塞，液压缸5通过液压换向阀4控制，液压换向阀4由换向阀控制手柄10实现切换；