[实用新型]用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域中的刀具，具体涉及一种用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具。

背景技术

被加工工件必须用两把成型刀才能完成，一把刀加工槽，另一把刀加工倒角，而且被加工工件在加工中容易出现气孔和毛刺，加工过程中要换刀、装卡、调刀、比较浪费时间，被加工工件的质量比较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题和不足，提供一种用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具。

技术方案：一种用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具，包括刀体和刀头，其特征是，刀头的切削刃部两侧分别设置有斜槽，两斜槽之间形成近似矩形的凸出部。

两斜槽的斜边分别与凸出部上侧边或下侧边形成内偏角α，43°≤α≤47°，优选45°。

斜槽的两侧边在槽底部圆弧过渡，圆弧半径R为0.3mm。

刀头凸出部的上下侧边与刀体轴线分别有夹角，凸出部外端宽度大于内端宽度，该夹角范围为0.8～1.2°，优选1°。

刀头凸出部的外侧顶角圆弧过渡，圆弧半径R为0.5mm。

刀头材质为聚晶金刚石（PCD），刀体的材质为45#钢。

有益效果：1、根据加工工件，汽车发动机活塞成型孔的形状，刀具的刀头可以一次性完整的完成被加工工件要加工的槽和倒角，节省被加工时间，提高加工效率，从而提高客户的的利益。 

2、根据被加工工件的形状，刀头部设计斜槽，内偏角为45°，圆弧R0.3mm过渡，降低被加工工件的表面粗糙度，保证加工质量，减缓刀具磨损，增加刀具使用寿命，节约客户成本。

3、刀头的凸出部设计偏角1°，有利于刀具在运用加工中装卡，防止刀具在切削过程中受到外部干涉，并且有利于防止积留削渣。

4、刀头在实际运用中参与切削，加工汽车发动机活塞上的成型孔,可以一次性完整的加工槽和倒角。

5、刀头材质为聚晶金刚石（PCD），刀体的材质为45#调质，刀头参与切削部分的聚晶金刚石(PCD)刀具具有高硬度高抗压强度、高耐磨性，在高速切削中能获得很高的加工精度和加工效率。45#调质机械综合性能高、硬度范围宽，应用方便。

附图说明

图1是本实用新型刀具的结构示意图；

图2是图1的使用状态示意图。

图中，标号1为刀头，2为斜槽，3为凸出部，4为工件。

具体实施方式                                            

实施例1：一种用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具，在刀头1改进部分如图1所示，刀头1的切削刃部两侧分别设置有斜槽2，两斜槽2之间形成近似矩形的凸出部3。两斜槽的斜边分别与凸出部上侧边或下侧边形成内偏角α，该偏角α取值45°。斜槽2的两侧边在槽底部圆弧过渡，圆弧过渡半径R为0.3mm，可以一次次性完整的完成被加工工件中的槽和倒角。刀头凸出部的上下侧边与刀体轴线分别有夹角度数为1°，凸出部3外端宽度大于内端宽度，有利于刀具在运用加工中装卡，防止刀具在切削过程中受到外部干涉，并且有利于防止积留削渣。使用状态图参见图2，在加工中不需要更换刀具，不需要重复装卡和调刀，减少辅助时间和加工工序，提高加工效率，一次性解决被加工工件中出现的气孔和毛刺。