[实用新型]车辆门把的光警示系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种光警示系统，特别是涉及一种车辆门把的光警示系统。

背景技术

参阅图1，以一般车辆的发光手把1为例，主要包含有可供握持的一个本体11，及安装在该本体11的数个发光元件12。借此，利用前述发光元件12产生亮光，达到警示的效果。

而前述发光手把1的发光模式，可以如中国台湾专利第M331465号案，在车灯开启时显示蓝光，及在方向灯开启时显示黄光，或如第M297872号案，在方向灯开启时产生亮光，或如第578721号案，在大灯开启时产生亮光。

前述发光模式的共通点，都是以车辆的车灯或方向灯是否启动做为是否发光的根据，然而，却无法针对静止、或停驶中的车辆产生警示效果，且在车辆依循车道行进的过程中，鲜少会有其它物件不正常接近该车辆，因此，该车辆原有的前、后方向灯、或后照镜灯，都已能达到预期的警示效果，所以，前述发光手把1在实务上，美观性大于实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是在提供一种能够产生警示效果的车辆门把的光警示系统。

该车辆具有输出动力的一个引擎、至少一个车门、形成在该车门的一个门把，及一个中控单元，本实用新型的车辆门把的光警示系统包含至少一个第一发光模组，及至少一个第二发光模组。该第一发光模组安装在该门把且与该中控单元电连接，且受控于该中控单元，在该车门解锁后，产生不连续光，及在该车门开启后，停止发光。该第二发光模组安装在该门把且与该中控单元电连接，且受控于该中控单元，在该车门解锁后，产生连续光，及在该车门开启后，持续发光，至一第一预定时间后，停止发光。

本实用新型所述的车辆门把的光警示系统，该第一发光模组与该第二发光模组还进一步受控于该中控单元，在该车门在一第二预定时间内仍未开启时，停止发光。

本实用新型所述的车辆门把的光警示系统，该门把具有相互邻接的一个把座与一个握把，该第一发光模组安装在该把座，该第二发光模组安装在该握把。

本实用新型的有益效果在于：能够在车辆呈静止或停驶状态时，使该第一发光模组、第二发光模组产生不同的警示效果，进而提升使用安全性。

附图说明

图1是说明一般的发光手把的剖视图；

图2是说明本新型一车辆门把的光警示系统的一较佳实施例的立体图；及

图3是该较佳实施例的一方块图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明：

参阅图2，及图3，本实用新型的光警示系统的一个较佳实施例安装在一个车辆。该车辆具有输出动力的一个引擎21、数个车门22、分别形成在该车门22的数个门把23、侦测该车门22是否关闭的数个车门感应器24、对该车门22执行上锁或解销动作的数个车锁单元25，及与该引擎21、这些车门感应器24、这些车锁单元25电连接的一个中控单元26。该门把23具有相互邻接的一个把座231与一个握把232，及形成在该把座231的一个钥匙孔233。

本实用新型的光警示系统包含一个第一发光模组3，及数个第二发光模组4。

该第一发光模组3安装在该门把23的把座231且与该中控单元26电连接。在本较佳实施例中，该第一发光模组3环绕该钥匙孔233。

该第二发光模组4安装在该门把23的握把232且与该中控单元26电连接。在本较佳实施例中，该第二发光模组4沿该握把232长度方向延伸。

参阅图2，及图3，在该车辆呈静止或停驶状态，该中控单元26会进入光警戒状态，根据该车锁单元25解锁的动作，该中控单元26会在该车门22解锁后，控制该第一发光模组3产生不连续光，及控制该第二发光模组4产生连续光，此时，车主可以由闪烁的第一发光模组3，及恒亮的第二发光模组4轻易的辨识把座231，及握把232的位置。

当前述车门22解锁后，该中控单元26会计时一第二预定时间，此时，在该第二预定时间内，若该车门22仍然未被开启，该中控单元26会控制该车门22上锁，及控制该第一发光模组3、该第二发光模组4停止发光。以该第二预定时间为30秒为例，当该车门22解锁后30秒仍然未被开启，表示并无进入车辆内的动作，所以，重新控制该车门22上锁，及控制该第一发光模组3、该第二发光模组4停止发光。

根据该车门感应器24反馈该车门22开启的信号，该中控单元26会控制该第一发光模组3停止发光，及控制该第二发光模组4持续发光，此时，车辆虽然未启动，但是，周遭的人或其它车辆，都可以由恒亮的第二发光模组4获知该车门22正处于开启的状态，达到警示的效果。