[实用新型]用于发动机进气系统的涉水性能试验的保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及试验保护装置，尤其涉及发动机进气系统的涉水性能试验保护装置。

背景技术

在新车型的开发阶段，需要进行一系列的整车认可试验，其中包括发动机进气系统的整车认可试验。

发动机进气系统的涉水性能试验（以下简称涉水试验）是发动机进气系统的整车认可四项试验中的一项非常重要的试验。然而，在发动机涉水性能试验中，容易发生发动机节气门进水导致整台发动机损坏的情况。尤其当进气系统设计不合理或者驾驶方式不稳定时，容易造成大量的水进入发动机进气系统中的进气管路和空滤滤芯中，进而进入发动机的节气门中，造成发动机的损坏。

因此，亟需一种在对发动机进气系统的涉水性能进行试验时减少发动机损坏的保护装置。

实用新型内容

为了解决在对发动机进气系统的涉水性能进行试验时容易造成发动机损坏的问题，本实用新型提供了一种用于发动机进气系统的涉水性能试验的保护装置。

所述保护装置包括至少一个进气口、出气口、挡水板、多个固定吸盘以及放水阀。所述至少一个进气口与进气系统的进气管路耦接。所述出气口与发动机节气门耦接。所述挡水板位于所述至少一个进气口的内侧。所述多个固定吸盘与所述保护装置的外罩耦接。所述放水阀位于所述保护装置的侧面上且靠近底面及前侧的位置。

在一个实施例中，所述至少一个进气口包括第一进气口和第二进气口，所述第一进气口和所述第二进气口分别与所述进气系统的两个进气管路耦接。

在一个实施例中，所述保护装置还包括过滤网，所述至少一个进气口和所述出气口的内侧分别安装有所述过滤网。

在一个实施例中，所述多个固定吸盘通过球头铰链与所述保护装置的外罩连接。

在一个实施例中，所述多个固定吸盘是可万向调节的。

在一个实施例中，所述多个固定吸盘为三个可万向调节的固定吸盘。

在一个实施例中，所述保护装置的长宽高分别为250mm×250mm×300mm。

在一个实施例中，所述挡水板的长宽分别为150mm×100mm。

在一个实施例中，所述至少一个进气口的内侧直径为65mm，外侧直径为75mm，位于所述保护装置的左侧或右侧的中心位置。

在一个实施例中，所述出气口的内侧直径为65mm，外侧直径为75mm，位于所述保护装置的上侧的中心位置。

本实用新型的保护装置不但可以完全避免由于水进入发动机而造成的损坏，而且其安装简单、过滤效果明显，并且，不会对正常的进气造成影响。另外，本实用新型还有其他的用途。例如，在本实用新型的保护装置基础上还可通过加装一个鼓风机起到分离轻重杂质的作用。

附图说明

本实用新型的以上发明内容以及下面的具体实施方式在结合附图阅读时会得到更好的理解。需要说明的是，附图仅作为所请求保护的发明的示例。在附图中，相同的附图标记代表相同或类似的元素。

图1为根据本实用新型的一个实施例的保护装置的主视图；

图2为根据本实用新型的一个实施例的保护装置的俯视图；以及

图3为根据本实用新型的一个实施例的保护装置的侧视图。

具体实施方式

以下在具体实施方式中详细叙述本实用新型的详细特征以及优点，其内容足以使任何本领域技术人员了解本实用新型的技术内容并据以实施，且根据本说明书所揭露的说明书、权利要求及附图，本领域技术人员可轻易地理解本实用新型相关的目的及优点。

在一辆完整的试验车辆上，发动机进气系统包括进气格栅、进气口、进气管路、空滤壳体（包括空滤滤芯），最后连接到发动机节气门上。当试验车辆由于设计问题或者驾驶方式不稳定时，在试验过程中会有大量的水通过进气系统。在理想状态下，进入进气系统的水最终应该由空滤滤芯进行全部过滤，以便让干燥的空气进入到发动机中。但是，如果进入进气系统的水量远大于空滤滤芯能够容纳并且过滤的水量，那么多出来的水将直接进入到发动机，造成发动机的损坏。

为了减少由于发动机损坏造成的巨大人力物力损失,本实用新型在发动机进气系统中提供一个额外的过滤保护装置，该保护装置不但可以完全避免由于水进入发动机而造成的损坏，而且结构简单，不影响试验评价，通用性强，能够满足绝大多数车型。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：发动机进气系统涉水性能试验保护装置通过若干个可万向调节的吸盘固定安装在发动机引擎盖上，通过在发动机引擎盖上开一个大小位置合适的孔，用孔径适合的塑料圆管将保护装置串联在发动机原来的进气系统中，这样等同于增加一个比空滤滤芯更大的过滤装置，以此达到保护发动机的目的。