[实用新型]往复转动式电动工具有效
申请号: | 201320012886.2 | 申请日: | 2013-01-09 |
公开(公告)号: | CN203045692U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 板仓彻;仲村真;田原隆如;水谷彰良 | 申请(专利权)人: | 株式会社牧田 |
主分类号: | B25F5/00 | 分类号: | B25F5/00 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;栗涛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 往复 转动 电动工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种往复转动式电动工具,其中,与顶端工具连接的主轴由收装电机的壳体的前端部向下方突出,在电机的驱动下所述主轴作左右往复的转动。
背景技术
如图4所示,现有技术中的往复转动式电动工具50公知有,电机M收装在壳体51内,该壳体51在该往复转动式电动工具50的前后方向(图4的左右方向)上延伸设置,可连接各种的顶端工具52的主轴53由壳体51的前端部(图4的右侧)向下侧突出,该下侧为与壳体51的前后方向的轴线相垂直的方向。在该往复转动式电动工具50中,在电机M的输出轴54的前方侧连接有联轴器部件55,在该联轴器部件55的前端面上设置的凹部56内以凹凸嵌合的方式嵌合有曲轴57的凸部58,通过该凹凸嵌合使联轴器部件55和曲轴57在转动方向上形成为一体化。另外,在壳体51内的曲轴57的前方侧上支承有用于固定主轴53的连接部件59。通过该连接部件59传递来自曲轴57的动力,使往复转动式电动工具50在主视图中形成为左右往复的转动。
在上述的往复转动式电动工具50中,当电机M的输出轴54转动时,电机M的转动力介由联轴器部件55和曲轴57向连接部件59传递,使连接部件59左右往复的转动。伴随于此,在连接部件59上固定的主轴53和顶端工具52,也呈左右往复的转动。然而,由于凸部58在转动方向上与凹部56呈游插式的嵌入,因此,伴随着所述输出轴54的转动而使联轴器部件55和曲轴57一体转动时,由于凹部56和凸部58会产生相互碰撞,而从碰撞处产生噪音。
专利文献1作为一种能够抑制该噪音产生的技术,在该专利文献1中公开有,在相向设置的筒状的驱动件的端面和筒状的被驱动件的端面上,在周向形成分别交互设置的凸部和凹部,在驱动件的凸部嵌入被驱动件的凹部,以及被驱动件的凸部嵌入驱动件的凹部的状态中,在周向的各凸部和各凹部之间的间隙中装入弹性件。
专利文献1:日本实用新型专利公开公报实开昭49-111654号
然而,在采用与用于抑制噪音产生的专利文献1的技术相同的技术,即在联轴器部件55的周向的凹部56和凸部58之间装入弹性件的情况下,伴随着输出轴54的转动,弹性件受到了在转动方向上的来自凸部58的破坏力的作用。在这种情况下,考虑到弹性件由于受到该破坏力的作用会发生破碎的现象,因此,很难保证弹性件的耐久性。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种能够抑制噪音产生且耐久性较高的往复转动式电动工具。
在技术方案1所述的往复转动式电动工具中,连接顶端工具的主轴由在前后方向上延伸且收装电机的壳体的前端部向下方突出,在所述壳体内收装有:联轴器部件,其与所述电机的输出轴在同一轴线上连接并与该输出轴一体转动;曲轴,其在所述同一轴线上以可转动的方式与所述联轴器部件凹凸嵌合;连接部件,其用于固定所述主轴,并传递来自所述曲轴的动力而左右往复的转动,所述电机的驱动经由所述联轴器部件和所述曲轴使所述连接部件动作,以此使所述主轴作所述往复转动,所述联轴器部件和所述曲轴在所述同一轴线方向上经由位于所述联轴器部件和所述曲轴之间的弹性件凹凸嵌合。
在技术方案1的基础上的技术方案2中,在所述同一轴线方向上相向设置的所述联轴器部件的端面和所述曲轴的端面的其中一方侧上形成凹部,另一方侧形成与所述凹部进行所述凹凸嵌合的凸部,所述凸部由其所在端面沿所述同一轴线方向突出,所述凹部的开口侧的所述端面与所述凸部的基端部侧的所述端面之间设置所述弹性件。
在技术方案2的基础上的技术方案3中,在所述联轴器部件的所述端面上形成所述凹部,在所述曲轴的所述端面上形成所述凸部。
在技术方案2或者3的基础上的技术方案4中,所述弹性件为安装在所述基端部的外周上的O型圈。
实用新型效果
根据技术方案1中所述的往复转动式电动工具,弹性件在联轴器部件和曲轴之间,在与电机的输出轴的轴线相同的同一轴线方向上产生弹性变形,而与联轴器部件和曲轴紧密接触。因此,通过弹性件增加了联轴器部件的转动方向上以及曲轴的转动方向上的阻力,从而使联轴器部件和曲轴在转动方向上具有较高的一体性。由此,能够抑制由于联轴器部件和曲轴之间的相互碰撞而产生的噪音。
又有,弹性件通过弹性变形的方式与联轴器部件和曲轴紧密接触,因此,在联轴器部件转动时以及曲轴转动时,不存在相对于弹性件的在转动方向上施加的破坏力。从而不会产生由于对弹性件的破坏而造成的破碎,提高了弹性件的耐久性。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社牧田,未经株式会社牧田许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320012886.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种车用安全帽
- 下一篇:一种盐酸度洛西汀的制备方法