[实用新型]收藏式折叠登车梯

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种折叠登车梯，尤其是一种梯架可叠合收纳的折叠登车梯，属于车辆附件技术领域。

背景技术

随着物流技术的发展，厢式货车或厢式特种车应用越来越广泛，为了实现人员进出车厢，车辆一般设有简易登车梯，这种简易登车梯结构简单，使用方便，但当登车人员手携货物时，登车困难、不方便，有的车辆设置外挂式登车梯，使用时将外挂式登车梯从车厢一侧取出后挂在车厢厢门下方，使用完毕后再放回原处，操作繁琐，人员劳动强度大，工作效率低，可靠性低。

专利号为201120089363的中国实用新型专利公开了一种抽拉式折叠梯，该抽拉式折叠梯包括导轨架、滑架和梯架，滑架支撑在导轨架内，滑架后端与梯架前端铰接。该抽拉式折叠梯外形美观，成本低，使用安全可靠，但结构复杂，锁定不可靠，收藏时梯架容易从导轨架中滑出。

发明内容

 本实用新型的目的是提供一种结构简单紧凑，操作方便，收藏状态时梯架不易滑出的收藏式折叠登车梯。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种收藏式折叠登车梯，包括导轨架、滑架、梯架、梯架限位机构和梯架锁紧机构，所述滑架可滑动地设置在导轨架内，滑架后端与梯架前端铰接，所述导轨架包括两条平行设置的导轨，所述导轨通过数根连接杆、槽板固定连接成矩形框架；所述滑架包括滑动架、固定在滑动架上的踏板Ⅰ、并排固定在滑动架前端两侧的连接件和导向槽板，导向槽板分别与导轨架两侧的导轨可滑动连接；所述梯架包括上梯架、下梯架和间隔设置在上梯架和下梯架之间的多个踏板Ⅱ，多个踏板Ⅱ两端分别与上梯架和下梯架铰接成平行四边形结构，下梯架前端通过滑动架前端两侧的连接件与滑动架铰接，上梯架前端与滑动架后端铰接；所述梯架限位机构包括固定在导轨架前端的第一限位板、固定在导轨架后端的第二限位板和固定在滑架前端的挡板，梯架收藏或展开时，挡板分别抵靠在第一限位挡板或第二限位挡板上。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的收藏式折叠登车梯，其中所述的踏板Ⅱ包括踏板框架、固定在踏板框架上的防滑板和分别设置在踏板框架一端两侧的连接槽板，连接槽板内侧分别与踏板框架固定连接，连接槽板外侧分别与下梯架铰接，踏板框架另一端与上梯架铰接，所述防滑板上表面和踏板Ⅰ后端上表面分别设有数排外翻的防滑翻边孔。

前述的收藏式折叠登车梯，其中所述的梯架锁紧机构包括设置在下梯架后端一侧的弹簧插销和设置在导轨架后端一侧的限位孔，梯架收藏时，弹簧插销插入所述限位孔中，将梯架锁定在导轨架内。

本实用新型结构简单紧凑，承载能力强，操作方便，劳动强度低，工作效率高。本实用新型利用平行四边形的四连杆铰接原理，使梯架可快速叠合收纳，能原地快速拉出使用。收藏后不占用车外空间，本实用新型采用弹簧插销锁紧梯架，梯架不会从导轨架中滑出。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型展开状态的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型收藏状态的结构示意图；

图4是本实用新型滑架的放大结构示意图；

图5是本实用新型梯架的放大结构示意图；

图6是本实用新型踏板Ⅱ的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1～图3所示，本实用新型包括导轨架1、滑架2、梯架3、梯架限位机构4和梯架锁紧机构5，滑架2可滑动地设置在导轨架1内，滑架2后端与梯架3前端铰接。包括两条平行设置的导轨11，导轨11通过3根连接杆12和设置在导轨架1前端的槽板13焊接成矩形框架。

如图4所示，滑架2包括滑动架21、焊接在滑动架21上的踏板Ⅰ22、并排焊接固定在滑动架21前端两侧的连接件23和开口向外的导向槽板24，滑动架21由5根L形杆焊接固定成矩形框架结构，导向槽板24可沿导轨架1两侧的导轨11左右滑动，踏板Ⅰ22后端上表面设有2排防滑翻边孔334。