[实用新型]一种智能交通系统有效
申请号: | 201320013658.7 | 申请日: | 2013-01-10 |
公开(公告)号: | CN203174451U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 张召益 | 申请(专利权)人: | 张召益 |
主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 550001 贵州省贵阳*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 交通 系统 | ||
1.一种智能交通系统,包括双向十车道A、架于双向十车道A上方的双向八车道桥B,其特征在于:所述双向十车道A与双向八车道桥B相交处设置有与双向八车道桥B高度相同的两组方向相反的转换道,转换道包括分别与所述双向十车道A、双向八车道桥B分别相连的上桥右转弯道(1)、下桥左转弯道(2)、下桥右转弯道(7)、上桥左转弯道(6)和增设在下桥左转弯道(2)、上桥左转弯道(6)一侧的附加道(3)。
2.根据权利要求1所述的智能交通系统,其特征在于:所述上桥右转弯道(1)和下桥左转弯道(2)的一端均与双向十车道A右侧的第二车道相连,另一端均与双向八车道桥B侧的第一车道相连;所述上桥左转弯道(6)一端与双向八车道桥B左侧的第一车道相连,另一端与双向十车道A的第三车道相连;所述下桥右转弯道(7)一端与双向八车道桥B左侧的第一车道相连,另一端与双向十车道A的第一车道相连。
3.根据权利要求1所述的智能交通系统,其特征在于:所述上桥右转弯道(1)、下桥左转弯道(2)、上桥左转弯道(6)、下桥右转弯道(7)的高度均与双向八车道桥B相同,它们与双向十车道A相连的转弯处均为高度4.5米、跨度45米的圆弧状斜坡。
4.根据权利要求1所述的智能交通系统,其特征在于:所述双向八车道桥B两侧均设有交叉口人行天桥(5),所述交叉口人行天桥(5)处于双向十车道A的正上方。
5.根据权利要求4所述的智能交通系统,其特征在于:所述双向十车道A上方设有若干人行天桥(4),每个人行天桥(4)之间的距离为200~400米。
6.根据权利要求1所述的智能交通系统,其特征在于:所述双向十车道A和双向八车道桥B中部均设有30厘米宽的隔离带(8)。
7.根据权利要求6所述的智能交通系统,其特征在于:所述隔离带(8)两侧的车道宽度为2.3米,其余车道宽度均为3米。
8.根据权利要求1所述的智能交通系统,其特征在于:所述双向 八车道桥B的下方设有若干双层停车场。
9.根据权利要求1所述的智能交通系统,其特征在于:距离所述交叉口人行天桥(5)最近的一个人行天桥(4)上设有交通指示牌。
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