[实用新型]一种薄煤层采煤机桥式结构牵引部

说明书

技术领域

本实用新型涉及采煤机械领域，具体的说是一种薄煤层采煤机桥式结构牵引部。 

背景技术

采煤机是一个集机械、电气和液压为一体的大型复杂系统，工作环境恶劣，如果出现故障将会导致整个采煤工作的中断，造成巨大的经济损失。随着煤炭工业的发展，采煤机的功能越来越多，其自身的结构、组成愈加复杂，因而发生故障的原因也随之复杂。 

目前煤矿所用的采煤机牵引部一般包括壳体，电机，第一级减速机构，第二级减速机构，第三级行星减速器，第四级行星减速器，第五级减速机构，牵引部经五级减速将动力传递给行走轮。煤矿采用现有薄煤层采煤机，滚筒落煤由刮板运输机经采煤机底部运出，而滚筒落煤时，煤中含有较大硬矸石及较大硫化铁核，容易引起别卡采煤机造成运煤不畅，电机保护频繁，无法正常运行，影响安全生产和生产效率。造成上述缺点和不足的主要原因是采煤机设置在刮板运输机中板上方，牵引部底面与刮板机中板之间的运煤截面过小，煤层厚度制约过煤空间，造成运煤不畅，影响生产。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种薄煤层采煤机桥式结构牵引部，该牵引部能够在采煤机与刮板运输机同一配套高度下，加大采煤机运煤截面，从而避免别卡，确保运煤通畅，提高采煤机工作效率。 

本实用新型的目的是这样实现的，该牵引部包括牵引电机、第一级直齿减速机构，第二级直齿减速机构、第三级双行星减速器、输出扭矩轴和行走轮，所述的牵引电机和第三级双行星减速器设置在煤壁侧，牵引电机连接第一级直齿减速机构，第一级直齿减速机构连接第二级直齿减速机构，第三级双行星减速器设置在第二级直齿减速机构的下面并与其相连，输出扭矩轴一端连接第三级双行星减速器、另一端连接行走轮。 

本实用新型具有以下优点和积极效果： 

1、本实用新型将牵引部动力源，电机及牵引行星减速器布置在煤壁侧，动力经减速机构及减速器减速后，传递到输出扭矩轴，在经输出扭矩轴传递转矩至行走轮,通过把输出扭矩轴布置在刮板运输机中板上方，能有效的压缩采煤机在中板上方的厚度，局部提高牵引部底面，进而放大过煤空间，提高煤炭生产率。

2、本实用新型结构简单，能够在同一煤层厚度下，加大采煤机运煤截面，避免别卡，确保运煤通畅，提高采煤机工作效率。 

附图说明

图1是薄煤层采煤机桥式结构牵引部结构示意图。 

图2是本实用新型传动结构A-A面剖示图。 

图3是本实用新型中部断面配套B-B面剖示图。 

图4是现有技术采煤机牵引部中部断面配套剖示图。 

附图中的标记：牵引电机1、第一级直齿减速机构2，第二级直齿减速机构3、第三级双行星减速器4、输出扭矩轴5、行走轮6，刮板运输机7、销排8、导向滑靴9、平滑靴10、煤壁侧11、老塘侧12。 

具体实施方式

如图1、2和3所示：该牵引部包括牵引电机1、第一级直齿减速机构2，第二级直齿减速机构3、第三级双行星减速器4、输出扭矩轴5和行走轮6，所述的牵引电机1和第三级双行星减速器4设置在煤壁侧11，牵引电机1连接第一级直齿减速机构2，第一级直齿减速机构2连接第二级直齿减速机构3，第三级双行星减速器4设置在第二级直齿减速机构3的下面并与其相连，输出扭矩轴5一端连接第三级双行星减速器4、另一端连接行走轮6。 

工作原理：该牵引部由牵引电机（1）花键轴输出动力,到第一级直齿减速机构（2）、在经花键轴传递到第二级直齿减速机构（3），在经太阳轮传递到第三级双行星减速器（4）减速后，由输出扭矩轴（5）左端花键与行星减速器连接、右端花键与行走轮连接，并将动力传给行走轮（6），最后由行走轮与刮板运输机7上的销排8啮合实现行走及由导向滑靴9实现前支撑，并由平滑靴10实现后支撑。 

本实用新型主要特点是将牵引部电机及牵引行星减速器布置在煤壁侧11，经输出转矩轴传递转矩至行走轮, 通过把输出轴布置在刮板运输机中板上方，能有效的压缩采煤机在刮板运输机中板上方的厚度，这样通过局部提高牵引部底面而加大过煤空间。 

在附图3、4中：H是现有技术采煤机牵引部的过煤高度； 

H1是本实用新型采煤机牵引部的过煤高度；

H1－H是新增的过煤高度。