[实用新型]汽车传动轴用凸焊机电极

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种凸焊机，特别涉及一种汽车传动轴用凸焊机的电极。 

背景技术

汽车传动轴在制造时需要在其上焊接动平衡块以调节其动平衡，所述动平衡块为圆弧状条形块，现有技术中是通过凸焊机将动平衡块焊接在汽车传动轴上。 

由于汽车传动轴在制造和以后装配维修过程中，经常要拆装其上的花键轴叉和花键轴套，而在装配花键轴叉和花键轴套时必须保证两者位置与其原始相对位置相同，否则传动轴的动平衡将超标。而为了保证花键轴叉和花键轴套的装配位置，现有技术中是采用在花键轴叉和花键轴套上焊接对齐标块，所述对齐标块的结构为弧形块，所述弧形快的中部还向具有一向外侧的弧形突起，通过弧形突起进行对齐，并且弧形突起还可起吊耳作用，用以在转移传动轴过程中与行车吊钩连接。 

现有技术中，焊接动平衡块的凸焊机电极其外形与对齐标块外形差异大，凸焊机电极不能同时完成动平衡块和对齐标块的焊接作业，这导致动平衡块和对齐标块的焊接工艺过程复杂，焊接工作效率低。 

因此，需要对现有技术中的凸焊机电极结构进行改进，使其能同时满足动平衡块和对齐标块的焊接作业，提高焊接工作效率。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车传动轴用凸焊机电极，其能实现对动平衡块和对齐标块的焊接，可简化焊接工艺流程，缩短焊接时间，提高焊接工作效率。 

本实用新型汽车传动轴用凸焊机电极，包括电极主体，所述电极主体上设置有定位传动轴动平衡块的圆弧槽，所述电极主体上在圆弧槽槽底中部还设置有与对齐标块的弧形突起配合的弧形凹槽。 

进一步，所述弧形凹槽沿圆弧槽的轴向贯穿电极主体，且弧形凹槽中部设置有定位对齐标块端面位置的定位挡板； 

进一步，所述电极主体上还设置有用于吸附动平衡块和对齐标块的永磁铁；

进一步，所述永磁铁为两根、并对称布置在弧形凹槽的两侧。

本实用新型的有益效果：本实用新型汽车传动轴用凸焊机电极，其通过在圆弧槽的底部设置定位对齐标块的弧形凹槽，使电极能同时适用于焊接动平衡块和对齐标块，从而可很大的简化动平衡块和对齐标块的焊接工艺，缩短焊接流程，提高焊接效率。 

附图说明

图1为汽车传动轴用凸焊机电极立体结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。 

如图所示，本实施例汽车传动轴用凸焊机电极，包括电极主体1，所述电极主体1上设置有定位传动轴动平衡块的圆弧槽2，所述电极主体1上在圆弧槽2槽底中部还设置有与对齐标块的弧形突起配合的弧形凹槽3。 

本实施例中，弧形凹槽3和圆弧槽2的组合形状与对齐标块的形状适配，弧形凹槽3还可对对齐标块起定位作用，因此本实施例电极不仅可用用来焊接动平衡块，还可用来焊接对齐标块，可使动平衡块和对齐标块的焊接工艺大大简化，因此采用本电极可缩短焊接时间，提高焊接效率。 

作为对本实施例的改进，所述弧形凹槽3沿圆弧槽2的轴向贯穿电极主体1，且弧形凹槽3的中部设置有定位对齐标块端面位置的定位挡板4，定位挡板4将弧形凹槽3分隔成两段，两段弧形凹槽分别适用于焊接传动轴花键轴叉段和花键轴套段上的对齐标块的焊接，同时在焊接过程中，定位挡板4还保证了对齐标块在传动轴上的轴向位置，可保证对齐标块焊接位置的一致性。 

作为对本实施例的改进，所述电极主体1上还设置有用于吸附动平衡块和对齐标块的永磁铁5，通过永磁铁5可使动平衡块和对齐标块自动固定在电极上，有利于提高焊接效率。当然在不同实施方式中，也可采用其它装置使动平衡块和对齐标块固定在传动轴上后，在通过凸焊机焊接，但采用这种方式焊接动平衡块和对齐标块，焊接工作效率较低。 

作为对本实施例的改进，所述永磁铁5为两根、并对称布置在弧形凹槽3的两侧，采用两根永磁铁5可使对齐标块和动平衡块可靠的固定在电极上。 

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。