[实用新型]多离合变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速器，具体地说是一种多离合变速器。

背景技术

目前车用自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器（AT)、机械无级自动变速器（CVT)、电控机械自动变速器（AMT)、双离合器自动变速器。其中AMT的缺点是换档时间长，换档平顺性不好，AT和CVT郊率则比其它方式低，双离合器自动变速器效率高，换档较快，一般在0.2秒至0.4秒之间，但易出现油温高变速器锁死，换档平顺性与换档速度难兼顾，维修困难。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种换档速度极快且平顺性好效率高的多离合变速器。

本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的，一种多离合变速器，它包括第一输入轴、第二输入轴、第一主离合器、第二主离合器，其特征是第一输入轴通过第一超越离合器与第一主离合器连接，第二输入轴通过第二超越离合器与第二主离合器连接，第一超越离合器的锁死方向与第一主离合器的旋转方向相同，第二超越离合器的锁死方向与第二主离合器的旋转方向相同。

本实用新型第一主离合器包括第一主离合器主动盘、第一主离合器从动盘，第二主离合器包括第二主离合器主动盘、第二主离合器从动盘，所述的第一输入轴通过第一超越离合器与第一主离合器从动盘连接，第二输入轴通过第二超越离合器与第二主离合器从动盘连接。

本实用新型第一输入轴上设有与第一主离合器连接的第一减速离合器，第二输入轴上设有与第二主离合器连接的第二减速离合器。

一种多离合变速器，它包括第一输出轴、第二输出轴、第三输出轴，其特征是第一输出轴通过第一超越离合器与第三输出轴连接，第二输出轴通过第二超越离合器与第三输出轴连接，第一超越离合器的锁死方向与第一输出轴上的旋转方向相同，第二超越离合器的锁死方向与第二输出轴上的旋转方向相同。

本实用新型第一超越离合器、第二超越离合器及第三输出轴上设有齿轮，第一超越离合器与第三输出轴上的齿轮啮合，第二超越离合器与第三输出轴上的齿轮啮合。

本实用新型第一输出轴上设有与第一超越离合器连接的第一减速离合器，第二输出轴上设有与第二超越离合器连接的第二减速离合器。

一种多离合变速器，它包括第一主离合器、第二主离合器、动力输入轴，其特征是第一主离合器通过第一超越离合器与动力输入轴连接，第二主离合器通过第二超越离合器与动力输入轴连接，第一超越离合器的锁死方向与动力输入轴的旋转方向相同，第二超越离合器的锁死方向与动力输入轴的旋转方向相同。

本实用新型第一主离合器包括第一主离合器主动盘、第一主离合器从动盘，第二主离合器包括第二主离合器主动盘、第二主离合器从动盘，所述的第一主离合器主动盘通过第一超越离合器跟动力输入轴连接，第二主离合器主动盘通过第二超越离合器跟动力输入轴连接。

本实用新型动力输入轴上分别设有与第一主离合器连接的第一减速离合器和与第二主离合器连接的第二减速离合器。

由于采用上述技术方案，本实用新型较好的实现了发明目的，其结构简单，车辆的平顺性好，换档速度极快，效率高，能减少车辆的加速时间，能从较高的偶数档直降到较低的相差几个档的奇数档，或者从较高的奇数档直降到较低的相差几个档的偶数档。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图；

图2是实施例2的结构示意图；

图3是实施例3的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

由图1可知，一种多离合变速器，它包括第一输入轴8、第二输入轴15、第一主离合器、第二主离合器，其特征是第一输入轴8通过第一超越离合器19与第一主离合器连接，第二输入轴15通过第二超越离合器16与第二主离合器连接，第一超越离合器19的锁死方向与第一主离合器的旋转方向相同，第二超越离合器16的锁死方向与第二主离合器的旋转方向相同。

本实用新型第一主离合器包括第一主离合器主动盘18、第一主离合器从动盘17，第二主离合器包括第二主离合器主动盘2、第二主离合器从动盘3，所述的第一输入轴8通过第一超越离合器19与第一主离合器从动盘17连接，第二输入轴15通过第二超越离合器16与第二主离合器从动盘3连接。

本实用新型第一输入轴8上设有与第一主离合器连接的第一减速离合器1，第二输入轴15上设有与第二主离合器连接的第二减速离合器4。