[实用新型]拉索滑动密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拉索滑动密封结构。

背景技术

目前，如图1所示现有技术的拉索滑动密封结构包括拉索接头杆1’、防尘罩固定环2’、防尘罩3’和导向管4’，所述的拉索接头杆1’一端滑动连接在导向管4’内，所述的防尘罩固定环2’套接在拉索接头杆1’上，且与拉索接头杆1’过盈配合，所述的防尘罩3’为波纹的橡胶管，防尘罩3’的一端与防尘罩固定环2’连接，防尘罩3’的另一端与导向管4’连接；但是由于该部分结构设置在车辆发动机机仓内，工作时的环境温度较高，且经常处于温度变化较大的环境中，而防尘罩3’的材质为橡胶，容易出现老化而破损，从而失去应有的防尘作用，虽然经过硫化处理的橡胶的耐高温和耐老化性能较好，但成本较高，使用寿命相对在普通环境下仍然较短；同时拉索需要经常做往复运动，波纹管结构的防尘罩3’在拉索的往复运动过程中，受到波纹管中空气的压缩和膨胀的作用，形成较大的气阻，使得拉索的阻力较大。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题提供一种使用寿命较长，成本较低及拉索阻力较小的拉索滑动密封结构。

本实用新型解决以上问题所用的技术方案是：提供一种具有以下结构的索滑动密封结构，它包括拉索接头杆和导向管，所述的拉索接头杆一端滑动连接在导向管内，所述的拉索接头杆与导向管之间设有密封帽，所述的密封帽设有中心孔，所述的密封帽中心孔的一端内壁与导向管外周面密封连接，中心孔的另一端内壁与拉索接头杆滑动连接，且中心孔内壁与拉索接头杆外周面之间密封。

采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型由于拉索接头杆与导向管之间设有密封帽，密封帽设有中心孔，密封帽中心孔的一端内壁与导向管外周面密封连接，中心孔的另一端内壁与拉索接头杆滑动连接，且中心孔内壁与拉索接头杆外周面之间密封，则拉索接头杆与导向管的连接处通过密封帽来密封，且拉索接头杆与密封帽之间为硬密封，而密封帽的材质为弹性体或塑料类的材料，相对于橡胶具有更高的耐高温温度，则不易出现高温老化而损坏的情况，使用寿命较长，且密封帽的制备工艺也较简单，制备成本也就相对较低；同时受空气阻力的影响较小，故拉索往复运动时的受到的气阻较小，即拉索运动时的阻力较小。因此本实用新型具有使用寿命较长，成本较低及拉索阻力较小的特点。

作为改进，所述的中心孔内壁与拉索接头杆滑动连接的位置上设有密封圈，则密封圈设置后，使得灰尘更不易从拉索接头杆与导向管连接处进入到导向管内，从而保证拉索接头杆往复运动具有较高的灵敏度，进而使得本实用新型的使用寿命更长。

作为进一步改进，所述的中心孔内壁与导向管外周面密封连接的位置上设有环形凸起，所述的导向管外周面上设有与环形凸起配合的环形凹槽，所述的环形凸起位于环形凹槽内，则这种结构的连接方式使得密封帽与导向管连接后的牢固度较好，且装配时只需要通过工具压入即可，无需另外工序处理，装配较简单，故可提高本实用新型的装配效率，进而降低本实用新型的生产成本。

附图说明

图1为现有技术拉索滑动密封结构的结构示意图。

图2为本实用新型拉索滑动密封结构的结构示意图。

如图所示：

1’、拉索接头杆，2’、防尘罩固定环，3’、防尘罩，4’、导向管。

1、拉索接头杆，2、导向管，3、密封帽，4、中心孔，5、密封圈，6、环形凸起，7、环形凹槽。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。

如图2所示的一种拉索滑动密封结构，它包括拉索接头杆1和导向管2，所述的拉索接头杆1一端滑动连接在导向管2内，所述的拉索接头杆1与导向管2之间设有密封帽3，所述的密封帽3设有中心孔4，一般中心孔4为台阶孔，所述的密封帽3中心孔4的一端内壁与导向管2外周面密封连接，中心孔4的另一端内壁与拉索接头杆1滑动连接，且中心孔4内壁与拉索接头杆1外周面之间密封，也可理解为拉索接头杆1与密封帽3滑动密封连接。

所述的中心孔4内壁与拉索接头杆1滑动连接的位置上设有密封圈5。

所述的中心孔4内壁与导向管2外周面密封连接的位置上设有环形凸起6，所述的导向管2外周面上设有与环形凸起6配合的环形凹槽7，所述的环形凸起6位于环形凹槽7内。

以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型不仅限于以上实施例还允许有其它结构变化，凡在本实用新型独立权要求范围内变化的，均属本实用新型保护范围。