[实用新型]打包机的驱动机构有效
申请号: | 201320015736.7 | 申请日: | 2013-01-11 |
公开(公告)号: | CN203094491U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 罗邦毅 | 申请(专利权)人: | 杭州永创智能设备股份有限公司 |
主分类号: | B65B13/18 | 分类号: | B65B13/18 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 刘晓春 |
地址: | 310030 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 打包机 驱动 机构 | ||
本实用新型涉及打包机的驱动机构。
打包机是用打包带捆扎物品的设备,整个打包过程要经过送带、退带、拉紧、烫粘这几个步骤,实现这些过程的各项机械动作由相应的机械结构完成,这些机械结构由一组凸轮控制,这些凸轮安装在机芯主轴上。机芯主轴运行的稳定性以及这些机械结构运行的稳定性对打包工作完成的质量、故障频率都有很大的影响,同时,结构简单性也始终是打包机机芯技术改进的主题之一。
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种打包机的驱动机构,其结构简单且能提高打包机机芯运行的稳定性,提高打包质量、减少故障。为此,本实用新型采用以下技术方案:它包括驱动电机及减速机构,所述驱动电机通过减速机构输出动力。
在采用上述技术方案的基础上,本实用新型还可采用以下进一步的技术方案:
所述驱动电机为打包机机芯主轴驱动电机,所述机芯主轴驱动电机通过所述减速机构与机芯主轴连接,驱动机芯主轴旋转。
所述减速机构包括电机轴齿轮、第一齿轮、第二齿轮、机芯主轴齿轮,所述电机轴齿轮和第一齿轮啮合,第一齿轮和第二齿轮同轴,第二齿轮和机芯主轴齿轮啮合,电机轴齿轮和第一齿轮为减速齿轮副,第二齿轮和机芯主轴齿轮为减速齿轮副。
所述打包机设有机芯安装架,所述机芯主轴驱动电机和减速机构均处在机芯安装架的外部,减速机构外设有外壳。
所述打包机设有机芯安装架,所述机芯主轴驱动电机和减速机构均处在机芯安装架的外部,减速机构外设有外壳。
所述驱动电机为打包机送退带驱动电机,送退带驱动电机和减速机构均处在安装板的一面外,打包带的进带和退带路径处在安装板的另一面外。
由于采用本实用新型的技术方案,本实用新型结构简单且运行稳定,使机芯的运行平稳,提高打包质量、降低故障频率。
图1为本实用新型所提供的实施例的示意图。
图2为图1所示实施例的爆炸图。
参照附图。本实施例以驱动机芯主轴为例。
本实用新型包括驱动电机1,所述驱动电机1通过减速机构与机芯主轴2连接,驱动机芯主轴2旋转。
所述减速机构包括电机轴齿轮10、第一齿轮31、第二齿轮32、机芯主轴齿轮20,所述电机轴齿轮10和第一齿轮31啮合,第一齿轮31和第二齿轮32同轴,第二齿轮32和机芯主轴齿轮20啮合,电机轴齿轮10和第一齿轮31为减速齿轮副,第二齿轮32和机芯主轴齿轮20为减速齿轮副。
如图所示,所述打包机设有机芯安装架4,所述驱动电机1和减速机构均处在机芯安装架4的外部,减速机构外设有外壳40,以方便安装、减小机芯体积、提高机芯主轴运行的平稳性。
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