[实用新型]一种三轮摩托车或电动三轮车的前减震装置有效

专利信息
申请号: 201320016269.X 申请日: 2013-01-14
公开(公告)号: CN203047477U 公开(公告)日: 2013-07-10
发明(设计)人: 袁和凯 申请(专利权)人: 袁和凯
主分类号: B62K25/08 分类号: B62K25/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 062562 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 三轮 摩托车 电动三轮车 减震 装置
【权利要求书】:

1.一种三轮摩托车或电动三轮车的前减震装置,包括,前叉管(1)以及减震器总成,其特征在于:在前叉管(1)上安装有有角度的上连板(7)和下连板(5),在上连板(7)与下连板(5)之间的方向柱孔内安装有方向柱(6); 

在下连板(5)前方采用双向收紧口的方式与前叉管(1)收紧连接; 

在前叉管(1)末端焊接有悬挂导力爪连接一体件(13),在悬挂导力爪连接一体件(13)内安装有能与悬挂导力爪(14)连接的轴与轴承件; 

在悬挂导力爪(14)与下连板(5)之间的前叉管(1)上部套焊有桥式连接紧固架(2),所述的桥式连接紧固架(2)由连接架(3)两侧的衬套组成,在桥式连接紧固架(2)后侧焊接有减震器支架(4),在减震器总成下部的减震器油缸(12)上套有台阶调解器(11); 

在减震器总成与悬挂导力爪(14)之间连接有减震泥瓦一体连接架(17),减震泥瓦一体连接架(17)下部的U形槽与减震器总成连接,减震泥瓦一体连接架(17)上部与泥瓦(15)连接;在减震泥瓦一体连接架(17)的内侧焊接有制动定位块(18),制动定位块(18)与车轮上的制动器咬合。 

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述的悬挂导力爪(14)呈仰C形。 

3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述的减震泥瓦一体连接架(17)下部呈U形,弯度后上部呈T形。 

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