[实用新型]车架折叠器安全锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车折叠器领域，尤其涉及一种车架折叠器安全锁紧装置。 

背景技术

折叠自行车中使用的折叠接头在合拢锁定后一般都设有防松脱的安全扣机构，这种机构主要采取约束用于操作折叠接头开合的手柄的方式。这种防松脱机构的工作原理是，当折叠接头合拢到位后锁件扣入定位，然后，旋转安全扣跨接在手柄的外侧，以防止手柄向外转动而使折叠接头松开。 

然而，目前用于自行车折叠接头防松脱的安全扣一般是设置在车架主梁管或车把立管上，通常车架主梁管或车把立管都是分别和折叠接头两连接板焊接而成的。由于各种折叠自行车车型不同，所采用的管子尺寸大小和截面形状以及其与折叠接头相接的倾斜度都不相同，例如，车架主梁管截面的形状有圆形、椭圆形、长方形或八角形等，管子的尺寸有大、小之分，且管子既有倾斜设置还有水平设置，同样是管子倾斜设置的倾斜度区别也很大。因此，在车架主梁管或车把立管上装配这一类防松脱的安全扣的难度就较大，不同的折叠自行车车型所需的工装夹具就不能统一制作使用。另外，这一类防松脱的安全扣在折叠接头两连接板合拢到位时安全扣不能自动扣入，仍需用手拨动，所以操作费时不方便，加上这种安全扣设在手柄侧面并跨接在手柄外面，外观也不够美观。另外，专利号为2011120063301.0和201120249358.X所公开的方案不仅结构复杂而且都需要与车架主梁管安装固定装置，无法通用所有车型。 

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种具有良好的锁紧效果，操作方便、安全可靠的车架折叠器安全锁紧装置。 

本实用新型的车架折叠器安全锁紧装置，包括折叠器前盖轴销、手柄主体和折叠器后盖轴销，折叠器前盖轴销安装在折叠器前盖孔径内，手柄主体和折叠器后盖轴销组装在折叠器后盖上，手柄主体上设置有按钮，按钮的外侧向外延伸出一个棘爪，手柄主体的内部安装有活动棘轮杆和调节螺杆，调节螺杆一端连接活动棘轮杆，调节螺杆的另一端连接在折叠器前盖轴销上，活动棘轮杆上设有活动棘轮，所述活动棘轮与所述棘爪相适配并形成一个棘轮机构，当棘爪与活动棘轮结合时，利用棘轮机构的单向转动可锁紧折叠机构，当棘爪与活动棘轮脱离时可打开折叠机构。 

进一步的，作为优选，手柄主体前端具有凹陷空缺处，按钮通过按钮轴销固定在该凹陷空缺处，所述按钮的一侧设有固定槽，固定槽内放置有压簧，活动棘轮与棘爪在压簧作用下形成完全适配。 

进一步的，所述活动棘轮杆通过棘轮活动销铰接在手柄主体内，并通过紧定螺丝从活动棘轮杆内部的螺纹孔紧固，用于固定棘轮活动销防止它松脱窜动。 

进一步的，所述调节螺杆与折叠器前盖轴销用固定螺丝连接。 

借由上述方案，本实用新型的车架折叠器安全锁紧装置至少具有以下优点： 

1.当折叠器达到锁紧状态时按钮上的棘爪卡死棘轮活动杆，达到安全锁紧功能，不按动按钮无法开启折叠器。当按下按钮让按钮棘爪脱离棘轮时才可以实现转动，实现打开折叠器开启的功能。本实用新型应用在四连杆折叠锁紧机构中的棘轮安全装置，实现折叠器锁紧后，自动锁死无法打开，操作方便，安全可靠。 

2.活动棘轮杆设计与按钮配合，结构小巧，融入手柄中，实现了单向转动功能，达到开启不按动按钮无法开启的功能。 

综上所述，本实用新型具有良好的锁紧效果，操作方便，而且结构设计简单，解决了现有技术中安全钩操作复杂且容易造成安全隐患的问题，具有创造性和实用性，适合大范围推广。 

附图说明

图1是本实用新型车架折叠器安全锁紧装置的结构图； 

图2是本实用新型车架折叠器安全锁紧装置的结构剖视图； 

图3是本实用新型车架折叠器安全锁紧装置的锁紧状态立体图； 

图4是本实用新型车架折叠器装置的打开状态示意图。 

图中： 

1.压簧；2.按钮轴销；3.按钮；4.棘轮活动销；5.活动棘轮杆；6.调节螺杆；7.手柄主体；8.折叠器前盖轴销；9.折叠器后盖轴销；10.固定螺丝；11.紧定螺丝；12、棘爪；13、活动棘轮。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。