[实用新型]自调心冲压式离合器分离轴承组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离合器分离轴承组件。 

背景技术

以往的分离轴承组件内、外圈大部分采用车制机加工工序，密封圈采用单唇密封，这种分离轴承制造成本高，加工工序时间长，密封性差。售后故障率高，顾客抱怨大。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自调心冲压式离合器分离轴承组件，减少轴承制造成本，提高轴承密封性能，从而大大提高了该轴承使用寿命。 

一种自调心冲压式离合器分离轴承组件，其特征在于：包括轴承座、内圈、带骨架的橡胶密封圈、外圈、钢球、保持架、挡圈、波形弹簧卡，内圈、外圈采用冲压成型，带骨架的橡胶密封圈采用双唇密封，带骨架的橡胶密封圈装在内圈和外圈之间，钢球通过保持架固定在内圈和外圈之间，挡圈介于分离轴承和轴承座之间，波形弹簧卡将分离轴承和轴承座连接起来。 

内圈、外圈采用冲压成型技术，节约了大量原材料及减少了机加工工序，提高了生产效率及节约生产成本。另外带骨架的橡胶密封圈的结构根据中国道路情况也进行了优化设计及选用更好的耐高温密封橡胶材料，将唇口由原来的单唇密封改为双唇密封，防止轴承内部润滑油脂丢失，同时也预防了使用过程中轴承外部的灰尘、泥水等异物进入轴承内部造成轴承异响而出现早期失效，提高了轴承的密封性能。该实用新型轴承具有自动调心、长寿命、重量轻、结 构紧凑、防尘好、耐高温等优势。 

附图说明

图1为本实用新型自调心冲压式离合器分离轴承组件的结构示意图。 

具体实施方式

一种自调心冲压式离合器分离轴承组件，包括轴承座8和分离轴承，分离轴承部分包括内圈1、带骨架的橡胶密封圈2、外圈3、钢球4和保持架5；还包括挡圈6、波形弹簧卡7。带骨架的橡胶密封圈2装在内圈1和外圈3之间，钢球4通过保持架5固定在轴承内圈1和轴承外圈3之间；挡圈6介于分离轴承和轴承座8之间；波形弹簧卡7将分离轴承和轴承座8连接起来。带骨架的橡胶密封圈2由骨架01和橡胶02组成。 

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，则应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。