[实用新型]一种电梯主机用无焊接组合式机座

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯或垂直提升设备领域，确切地说是指一种电梯主机用无焊接组合式机座。

背景技术

当前我国电梯行业内，电梯主机大部分采用交流永磁同步无齿曳引机，不用机械传动装置，由电机直接带动曳引轮运转.但该主机支撑用机座通常采用各类型材与板材焊接而成，存在如下几个问题需要改进：

1、选用槽钢、角钢及板料焊接而成，则存在焊接变形，导致主机座上下平面不平整；

2、该结构既与主机连接，又与导向轮等装置连接，需要在焊接后划线钻孔，用来连接各部件，焊接成形后为一刚性结构体，故钻孔尺寸精度难以保证；

3、该结构选用型材，故焊接后整体笨重，不利于现场安装，搬运困难；

4、该结构如采用焊接方式加工，喷漆不方便。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于提供一种电梯主机用无焊接组合式机座，各种组合件的拼接方式采用防松动紧固件连接，既可在出厂前拼装成整体，也可到现场整体组装，该结构具有整体刚性，防止了焊接受热产生的变形，又减轻了整体重量，降低了安装搬运的难度。

为了解决以上的技术问题，本实用新型提供的电梯主机用无焊接组合式机座，包括固定角铁、C型件、加强支撑架、垫板、导轮架和端封板，所述C型件安装在电梯主机的底部，所述C型件为四套，所述固定角铁与连接在所述两套C型件之间，所述加强支撑架设置在所述C型件的凹槽内，所述端封板也与两套C型件连接，且一起安装在电梯主机的缓冲垫上，所述导轮架安装在导向轮的两侧，所述导向轮的转轴安装在所述导轮架下方，所述垫板位于所述导轮架上部的C型件凹槽内。

优选地，所述固定角铁为L形的钣金折边结构，在所述固定角铁的折边上设置有螺栓通孔与不同规格的C型件长圆孔连接。

优选地，所述C型件的板面上设置有螺栓通孔与固定角铁、加强支撑架、垫板上通孔连接。

优选地，所述加强支撑架上设置有螺栓通孔与C型件长圆孔连接。

优选地，所述垫板上设置有螺栓通孔与C型件及导轮架上通孔连接。

优选地，所述端封板上设置有螺栓通孔与C型件长圆孔连接；或与导轮架上通孔连接。

优选地，所述导轮架上设置有螺栓通孔与C型件长圆孔连接，下方与导向轮连接。

与现有技术相比，本实用新型提供的电梯主机用无焊接组合式机座，各种组合件的拼接方式采用防松动紧固件连接，既可在出厂前拼装成整体，也可到现场整体组装，该结构具有整体刚性，防止了焊接受热产生的变形，又减轻了整体重量，降低了安装搬运的难度。

特别地，为了同时为确保载重量大的主机座整体刚性足，提高抗震性，本实用新型可以在拼装后，在机座相关联接部位加装拉铆钉，以确保其整体稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中电梯主机用无焊接组合式机座的整体结构示意图；

图2为图1中固定角铁的结构示意图；

图3为图1中C型件的结构示意图；

图4为图1中加强支撑架的结构示意图；

图5为图1中垫板的结构示意图；

图6为图1中导轮架的结构示意图；

图7为图1中端封板的结构示意图。

具体实施方式

为了本领域的技术人员能够更好地理解本实用新型所提供的技术方案，下面结合具体实施例进行阐述。

请参见图1-图7，图1为本实用新型实施例中电梯主机用无焊接组合式机座的整体结构示意图；图2为图1中固定角铁的结构示意图；图3为图1中C型件的结构示意图；图4为图1中加强支撑架的结构示意图；图5为图1中垫板的结构示意图；图6为图1中导轮架的结构示意图；图7为图1中端封板的结构示意图。

本实用新型实施例提供的电梯主机用无焊接组合式机座，包括固定角铁1、C型件2、加强支撑架3、垫板4、导轮架5和端封板6，C型件2安装在电梯主机7的底部，C型件2大小不同的规格为四套，固定角铁1与连接在两套不同规格的C型件2之间，加强支撑架3设置在C型件2的凹槽内，端封板6与另两套C型件连接，且一起安装在电梯主机7的缓冲垫8上，导轨架5安装在导向轮9的两侧，导向轮9的转轴10安装在导轮架5下方，垫板4位于导轮架5上部的C型件凹槽中。