[实用新型]一种大型电动轮自卸车用制动电阻装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大型电动轮自卸车用制动电阻装置，它是作为电动轮自卸车电气传动系统的重要组成部分，主要功能为实现牵引电机的能耗制动控制，并满足自身的散热和冷却要求，同时实现相应的监测功能。

背景技术

[0002] 目前国内外电动轮自卸车快速发展，对牵引电机的能耗制动控制提出了更高的要求，而制动电阻作为牵引电机制动时将电能转换成热能并耗散的电气部件，并且它是作为电动轮自卸车电气传动系统的重要组成部分。而在传统的制动电阻设计上存在不容易拆装、结构复杂、运行不可靠、制造成本高等问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术问题，提供一种结构简单、容易拆装、制造成本低、运行可靠的制动电阻装置。

本实用新型的技术方案是：一种大型电动轮自卸车用制动电阻装置，包括风机、接线盒、电力连接器、风机安装梁、网板、电阻柜、电阻元件、顶盖、出风导流栅、减震垫、绝缘子和风压开关，其特征在于所述的电阻柜分隔为两个柜体，该电阻柜的中间设置风机安装梁，风机设置在风机安装梁上，即该风机位于电阻柜的两个柜体之间，电阻柜中间设有网板和中间顶盖；该网板上设置电力连接器，网板内设置接线盒，电阻柜两端分别设有出风导流栅，电阻柜的正面板上设置风压开关；

所述的电阻柜的两个柜体内各设有三组工作电阻元件和一组防温升过高电阻元件共八组电阻元件，即每个柜体内设置工作电阻元件一、工作电阻元件二、工作电阻元件三和一组防温升过高电阻元件，其中工作电阻元件分别设置在电阻柜的两个柜体內的外侧，防温升过高电阻元件依次设置在电阻柜的两个柜体內的內侧；

所述的电阻柜的两个柜体分别设置在电阻柜的两侧，电阻柜的两个柜体上各设有一个便于拆装的封板顶盖，两个柜体内分别各设有三个水平方向安装支架，安装支架通过与电阻柜焊接成一体，电阻元件一、电阻元件二、和电阻元件三和防温升过高电阻元件通过减震垫安装在支架上，减震垫通过绝缘子与电阻柜相连接固定，组成一个完整电阻元件系统；

所述的电阻元件的前后设有八块云母板组成风道与每个柜中四组电阻元件形成一个总的通风道。

所述的制动电阻装置进风位置在电阻柜的中部，出风位置在电阻柜的前后两端。

本制动电阻装置中的电阻柜为两个柜体，两个柜体内分别各设有三个水平方向安装支架，两个柜体中左右对称的三个安装支架上安装电阻元件， 电阻元件通过减震垫和绝缘子安装在支架上，可以减轻电阻元件受到冲击力的影响。另外电阻元件的前后有八块云母板组成风道与每个柜中四个电阻元件形成一个总的通风道，来达到通风冷却电阻元件效果。

本实用新型采用座式安装，与车体螺栓连接，其所有进出线位置均布置在设备同一侧面，同时为满足维修性要求，所有元器件均可方便的进行拆卸，进风位置在设备中部，出风位置在设备前后两端；本实用新型采用了独特的电阻元件安装固定方式，使得制动电阻整体结构简单、容易拆装、运行可靠、制造成本低的优点。本实用新型作为车辆电气传动系统的重要组成部分，主要功能由制动电流供电，通过直流电机带动风机产生风量对制动电阻箱进行强迫冷却，使得冷却空气从制动电阻中部进入，冷却两端制动电阻元件后排到大气中，同时实现相应的监测功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图1中：1-风机  2-接线盒  3-电力连接器  4-风机安装梁  5-网板   6-电阻柜  7-工作电阻元件一  8-封板顶盖  9-中间顶盖  10-防温升过高电阻元件 11-工作电阻元件二  12-出风导流栅  13-工作电阻元件三  14-减震垫  15-绝缘子 16-风压开关；  

具体实施方式：

参看上述附图，一种大型电动轮自卸车用制动电阻装置，包括风机1、接线盒2、电力连接器3、风机安装梁4、网板5、电阻柜6、电阻元件、顶盖、出风导流栅12、减震垫14、绝缘子15和风压开关16，其特征在于：

所述的电阻柜6分隔为两个柜体，该电阻柜6的中间设置风机安装梁4，风机1设置在风机安装梁4上，即该风机1位于电阻柜6的两个柜体之间，电阻柜6中间设有网板5和中间顶盖9；该网板5上设置电力连接器3，网板5内设置接线盒2，电阻柜6两端分别设有出风导流栅12，电阻柜6的正面板上设置风压开关16；