[实用新型]一种车孔工装夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种工装夹具技术领域，尤其涉及一种车孔工装夹具。 

背景技术

车孔，就是用车削方法扩大工件的孔或加工空心工件的内表面。 

在机械生产加工领域的“工装”即生产过程工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、量具、、辅具、钳工工具、工位器具等。 

夹具：顾名思义，用以装夹工件(或引导刀具)的装置，是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置。夹具通常由定位元件（确定工件在夹具中的正确位置）、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置（使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类）、连接元件以及夹具体（夹具底座）等组成。 

在铰座孔位加工过程中，由于铰座属于异型铸造件，形状不规则而且比较重，在加工非中心位置的孔时难度较大，一是由于其孔位要和轴套过盈配合，决定了加工精度比较高，必须使用车加工，此种加工方式要配合工装夹具完成作业，而目前一般采用的是箱体夹具，通过横向卡位后再锁紧的方式固定工件，但使用此种夹具不易拆装工件，费时费力，影响工作效率。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车孔工装夹具，应用该技术方案实现了工件拆装方便，提高了工作效率，同时加工精度也比较高，稳定了产品质量。 

本实用新型的完整技术方案是： 

一种车孔工装夹具，包括工装胎板和法兰；所述工装胎板上开设有轴孔；所述法兰连接在所述轴孔的一端；在所述轴孔另一端所位于的所述工装胎板的侧面上还安装有定位板。

可选的，还包括配重块；所述配重块与所述定位板对称连接在所述工装胎板的同一面上；所述配重块与所述工装胎板通过紧固件连接，主要用于在车加工的过程中使工件保持平衡，有利于提高加工精度。 

可选的，所述定位板包括顶板、侧板和肋板；所述顶板和侧板垂直连接；所述工装胎板与所述侧板通过紧固件连接；所述顶板上开设有通孔；所述通孔的数目至少为2个。 

由上可见，应用本实用新型实施例的技术方案，有如下有益效果： 

利用本实用新型的一种车孔工装夹具，在机加工的过程中，工件拆装方便，提高了工作效率，同时加工精度也比较高，稳定了产品质量。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中： 

图1为本实用新型车孔工装夹具的主视图；

图2为本实用新型车孔工装夹具的侧视图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。 

实施例1：

如图1和图2所示，一种车孔工装夹具，包括工装胎板1和法兰2，工装胎板上开设有轴孔3，法兰2连接在轴孔3的一端，在轴孔3另一端所位于的工装胎板1的侧面上还安装有定位板4。在车加工时，把法兰和车床主轴连接，工件放置在定位板上进行加工。

  实施例2：

本实施例与实施例1不同之处主要在于：还包括配重块5，配重块5与定位板4对称连接在工装胎板1的同一面上，配重块5与工装胎板1通过紧固件连接。其主要用于在车加工的过程中，在工件比较重的情况下，安装上配重块可以使工件保持平衡，有利于提高加工精度。

实施例3：

本实施例与实施例1不同之处主要在于：定位板4包括顶板6、侧板7和肋板8；顶板6和侧板7垂直连接；工装胎板1与侧板7通过紧固件连接；顶板6上开设有通孔9；通孔9的数目至少为2个。

在车加工的时，把工件放置在定位板的顶板上，工件上的通孔和顶板上的通孔上下对齐固定连接，连接方式可以用螺栓联接、螺钉联接、螺柱联接或者销联接等，这些联接方式既能起到很好的固定作用，同时拆装又比较方便。 

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。